В Україні можуть змінитися правила формування цін на залізничні квитки. Йдеться про впровадження динамічного тарифу, коли вартість квитків залежатиме від часу їх придбання. Така система передбачає, що ті пасажири, які купують квитки завчасно, зможуть придбати їх за мінімальною ціною, а для тих, хто оформлює квитки в останній момент або купує останні доступні місця, ціна може бути вищою.
Про це розповідає Finway
Динамічний тариф: як це працюватиме
Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський пояснив, що компанія розглядає можливість лібералізації тарифної політики. Він акцентує, що для пасажирів, які планують поїздки заздалегідь, зберігатимуться найнижчі ціни. Водночас для тих, хто купує квитки перед самим відправленням, може діяти динамічний тариф, що передбачає підвищення вартості.
“Ми вважаємо, що можна вже ввести певну лібералізацію. Щоб люди, які завчасно купують квитки, робили це за найменшим тарифом. Але ті, хто беруть в останній момент, або квитки, які залишаються, – для них був би динамічний тариф”, – пояснив ідею голова правління «Укрзалізниці».
Варто зазначити, що нова система не торкнеться всіх категорій пасажирів. Як наголосив Олександр Перцовський, для військовослужбовців ціна залишиться сталою і не залежатиме від часу придбання чи інших факторів.
Чи зростуть ціни на залізничні квитки найближчим часом
Наразі «Укрзалізниця» не планує загального підвищення вартості квитків та не подавала відповідної пропозиції. До завершення дії воєнного стану компанія має намір зберігати доступність проїзду для всіх громадян.
Олександр Перцовський підкреслив, що підвищення цін можливе лише для окремих випадків, наприклад, коли квитки купуються безпосередньо перед відправленням поїзда. Водночас ці зміни не стосуватимуться військовослужбовців, які користуватимуться фіксованим тарифом.
Проблема дефіциту квитків залишається актуальною. Як повідомляють у компанії, на деякі напрямки кількість запитів перевищує 4–5 на одне місце. Основними причинами такої ситуації є скорочення парку вагонів та недостатнє оновлення рухомого складу. На початок серпня 2025 року в поїздах далекого сполучення курсує 1 488 вагонів, що менше, ніж потрібно для забезпечення попиту.
Попри труднощі, «Укрзалізниця» щороку збільшує обсяги пасажирських перевезень, використовуючи вагони більш ефективно. У компанії наголошують, що оптимізація вагонного парку дозволяє перевозити більше пасажирів навіть у складних умовах.