В Украине могут измениться правила формирования цен на железнодорожные билеты. Речь идет о внедрении динамического тарифа, когда стоимость билетов будет зависеть от времени их покупки. Такая система предполагает, что те пассажиры, которые покупают билеты заранее, смогут приобрести их по минимальной цене, а для тех, кто оформляет билеты в последний момент или покупает последние доступные места, цена может быть выше.
Об этом сообщает Finway
Динамический тариф: как это будет работать
Глава правления «Укрзализныци» Александр Перцовский объяснил, что компания рассматривает возможность либерализации тарифной политики. Он акцентирует, что для пассажиров, которые планируют поездки заранее, сохранятся самые низкие цены. В то же время для тех, кто покупает билеты перед самым отправлением, может действовать динамический тариф, который предполагает повышение стоимости.
«Мы считаем, что можно уже ввести определенную либерализацию. Чтобы люди, которые заранее покупают билеты, делали это по наименьшему тарифу. Но те, кто берут в последний момент, или билеты, которые остаются, – для них был бы динамический тариф», – объяснил идею глава правления «Укрзализныци».
Стоит отметить, что новая система не коснется всех категорий пассажиров. Как подчеркнул Александр Перцовский, для военнослужащих цена останется постоянной и не будет зависеть от времени покупки или других факторов.
Вырастут ли цены на железнодорожные билеты в ближайшее время
В настоящее время «Укрзализныца» не планирует общего повышения стоимости билетов и не подавала соответствующего предложения. До завершения действия военного положения компания намерена сохранять доступность проезда для всех граждан.
Александр Перцовский подчеркнул, что повышение цен возможно лишь для отдельных случаев, например, когда билеты покупаются непосредственно перед отправлением поезда. В то же время эти изменения не коснутся военнослужащих, которые будут пользоваться фиксированным тарифом.
Проблема дефицита билетов остается актуальной. Как сообщают в компании, на некоторые направления количество запросов превышает 4–5 на одно место. Основными причинами такой ситуации являются сокращение парка вагонов и недостаточное обновление подвижного состава. На начало августа 2025 года в поездах дальнего следования курсирует 1 488 вагонов, что меньше, чем необходимо для обеспечения спроса.
Несмотря на трудности, «Укрзализныца» ежегодно увеличивает объемы пассажирских перевозок, используя вагоны более эффективно. В компании подчеркивают, что оптимизация вагонного парка позволяет перевозить больше пассажиров даже в сложных условиях.