Агропромышленная компания «Волынь-Зерно-Продукт» («Вилия») решила прекратить аренду своего терминала в порту Гданьск, Польша, так как транспортировка зерна через Балтийское море стала экономически нецелесообразной. Как отметил основатель компании Евгений Дудка, в настоящее время экспортерам из Волыни выгоднее вывозить зерно через порты Черного моря. Хотя компания иногда использует транзит через Польшу, в настоящее время активной деятельности в этом направлении нет. Волынский терминал «Вилии» теперь перенаправлен на обработку альтернативных грузов: металлолома, минеральных удобрений и дизельного топлива. Отгрузка зерна осуществляется два-три раза в неделю.
Об этом сообщает Finway
Модернизация причала Одесского порта
В то же время «Администрация морских портов Украины» объявила тендер на реконструкцию причала № 7 в Одесском морском порту. Стоимость проекта превышает ₴539 миллионов. Ожидается, что после завершения модернизации пропускная способность причала увеличится до 2 миллионов тонн грузов в год. Это позволит администрации получать более ₴100 миллионов дополнительных доходов ежегодно.
«По словам основателя ‘Вилии’ Евгения Дудки, в настоящее время экспортировать зерно из Волыни через Черное море более конкурентоспособно.»
Проблемы логистики и бизнеса
Соответствующая ассоциация логистических компаний призвала правительство пересмотреть существующие ограничения на перегрузку удобрений в украинских портах. По словам представителей ассоциации, растущие затраты на логистические услуги из-за этих запретов могут привести к дополнительным расходам для бизнеса, превышающим ₴1 миллиард. Отрасль ожидает положительных изменений, которые облегчат движение грузов и обеспечат конкурентоспособность украинских портов на международном рынке.