Служба зовнішньої розвідки України зафіксувала черговий випадок використання росією підроблених документів під час міжнародних морських перевезень нафти. Зокрема, йдеться про танкер PAZ (IMO 9233765), який входить до так званого «тіньового флоту» та перебуває під санкціями США, ЄС, Великої Британії та України.
Про це розповідає Finway
Маніпуляції з прапорами та страхуванням
Власником судна PAZ є компанія Boom Trading Ltd, зареєстрована на Маршаллових островах. У березні 2025 року танкер вийшов із порту Мурманськ, рф, маючи на меті доставити 140 тисяч тонн російської нафти до Китаю. Експортером цього вантажу виступає ПАТ «Газпромнефть».
Згідно із даними української розвідки, протягом 2023–2025 років PAZ здійснив п’ять рейсів з російською нафтою до Індії та Китаю, а також чотири рейси з венесуельською нафтою до КНР. З березня 2025 року танкер використовує підроблений прапор Кюрасао. Варто зазначити, що морський реєстр Кюрасао вже включено до санкційних списків Європейського Союзу.
Підроблені сертифікати та міжнародне порушення
Окрім фальшивого прапора, судно декларує наявність страхового сертифіката нібито виданого німецькою компанією Seaguard P&I. Водночас у реєстрах Німеччини відсутня інформація про існування такої страхової компанії, що свідчить про підробку документів.
Як стверджують у службі зовнішньої розвідки, рф не вперше здійснює маніпуляції зі страховими сертифікатами. Ілюстративним є випадок із норвезькою компанією Romarine AS, яка свого часу надала фальшиве страхування десяткам танкерів “тіньового флоту” рф. У березні 2025 року управління фінансового нагляду Норвегії припинило діяльність Romarine AS.
Подібні дії свідчать про систематичне ігнорування міжнародних стандартів морських перевезень з боку російського «тіньового флоту». Використання фіктивних прапорів і страхових сертифікатів не лише порушує законодавство, а й створює додаткові ризики для учасників глобального ринку нафти.