Сімнадцятого березня 1999 року стартувало серійне виробництво ЗАЗ-1103 «Славута», який став останньою великою розробкою Запорізького автомобільного заводу. Доступний та недорогий ліфтбек швидко здобув популярність серед українських автомобілістів, а його конструкція стала основою для численних унікальних тюнінг-проєктів. Власники експериментували з «Славутою», створюючи на її базі універсали, купе, кросовери, електромобілі та навіть ралійні авто.
Про це розповідає Finway
Універсал та електромобіль на базі «Славути»
Окрім класичної версії, «Славута» стала основою для створення універсалів. Подібні моделі були побудовані в Києві та Запоріжжі. Основна модернізація полягала у зміні задньої частини кузова та встановленні склопластикових дверей багажника з вертикальним склом. Це дозволило суттєво збільшити об’єм багажника та зробити салон просторішим для пасажирів.
Не менш цікавим є й тюнінг, у якому «Славута» перетворилася на електромобіль. Планувалося навіть серійне виробництво таких машин обмеженими партіями. Цей варіант наочно демонструє гнучкість конструкції ЗАЗ-1103 для впровадження сучасних технологій.
Купе, кросовер та спорткар: найяскравіші модифікації
Ентузіасти не обмежилися універсалами та електрокарами. Було створено і купе на базі «Славути», яке отримало двері від «Таврії», що надало машині спортивнішого вигляду. Ще одна унікальна версія — кросовер, який нещодавно бачили у Мелітополі Запорізької області. У цьому авто було замінено більшість кузовних панелей, а дизайн став більш масивним і агресивним: з високим капотом, широкими крилами, великими фарами та подовженим корпусом завдяки вставці між дверима.
Особливу увагу привертає тюнінгована ралійна «Славута», яку підготували до змагань у 2010 році. Автомобіль отримав потужний 2,0-літровий двигун Chevrolet на понад 200 кінських сил, спортивні сидіння та каркас безпеки. Інший цікавий проєкт — «Славута» з турбонаддувом. Під капотом такого авто встановлено 1,7-літровий вазівський мотор із турбіною від Mazda CX-7, що дозволило досягти 250 к.с. і розгону до 100 км/год за 6 секунд. Машина також обладнана газобалонною установкою.
«Цей ЗАЗ-1103, на перший погляд, здається цілком серійним. Ліфтбек лише злегка занижений, отримав легкосплавні диски і нові фари. Втім, це вовк в овечій шкурі. Під капотом встановлено 1,7-літровий двигун ВАЗ, доповнений турбіною від Mazda CX-7. Він розвиває 250 к. с., що дає змогу розганятися до 100 км/год за 6 с і долати ¼ милі (402 м) з місця за 13,6-13,8 с. Максимальна швидкість «Славути» зросла до 190 км/год. Мало того, ЗАЗ-1103 оснащений ще й ГБО».
Серед інших цікавих модифікацій — «Славута» з кондиціонером і підігрівом керма, що є рідкісною опцією для бюджетного авто. Такі проєкти доводять, що простий ліфтбек ЗАЗ-1103 може бути не лише доступним засобом пересування, а й основою для сміливих інженерних експериментів.