Російська федерація посилила удари по залізничній інфраструктурі України, завдаючи суттєвих збитків не лише транспортній системі, а й економіці загалом. Під загрозою опинилися всі ланки залізничної мережі, що забезпечує понад 60% вантажних перевезень, а також транспортування військових та озброєння на передову.
Про це розповідає Finway
Збитки та наслідки атак
За інформацією “Укрзалізниці”, з початку 2025 року кількість атак росії на об’єкти залізничної інфраструктури перевищила 1100. Це майже дорівнює кількості нападів за 2023 і 2024 роки разом. Ударів зазнають поїзди, диспетчерські вежі, депо, мости та підстанції, що забезпечують електроживлення. Загальна сума завданих збитків від початку повномасштабного вторгнення сягнула 5,8 мільярда доларів, при цьому витрати на відновлення можуть бути значно більшими.
“Це війна на залізницях, яка являє собою навмисну, структуровану, добре сплановану і концентровану спробу зупинити роботу системи”, – сказав голова “Укрзалізниці” Олександр Перцовський. – “Практично кожна ланка в ланцюзі піддається атаці”.
Стратегічне значення та заходи безпеки
Залізниця стала символом стійкості України, особливо після закриття авіапростору у 2022 році та перевантаження автомобільних шляхів. Саме залізничним транспортом мільйони українців змогли евакуюватися у безпечні регіони. Через залізничні станції до Києва прибували іноземні делегації та світові лідери для підтримки України.
Раніше росія частково не завдавала ударів по залізничній мережі, сподіваючись використати її у разі окупації. Проте зараз, прагнучи тиску на Київ для ухвалення вигідних для себе мирних умов, російська федерація зосередила атаки саме на цій критично важливій інфраструктурі.
Для підвищення безпеки “Укрзалізниця” впроваджує низку заходів. Зокрема, машиністи поїздів, що курсують до Херсона, використовують захисні каски, а вагони оснащуються засобами протидії безпілотникам. Багато підстанцій захищено бетонними конструкціями для зниження ризику руйнування від вибухів. Водночас на деяких вокзалах, як-от Лозова на Харківщині, можливості для захисту залишаються обмеженими.
Начальник станції Лозова Ніна Забела розповіла:
“Ми просто кидаємо всі справи, коли звучить сирена повітряної тривоги. Пріоритет – порятунок життів”.
Останнім часом відбулося кілька резонансних інцидентів. 22 грудня поблизу Коростеня зійшов з колії вантажний потяг після ймовірного ураження дроном Shahed, унаслідок чого низка рейсів затрималася. 19 грудня дронова атака призвела до зупинки приміських поїздів в Одесі та області. Такі випадки вказують на системний характер атак рф по залізничній інфраструктурі та створюють серйозні виклики для стабільної роботи транспорту в Україні.