Міжнародна команда вчених презентувала результати масштабного дослідження, присвяченого аналізу стану мостів у різних регіонах світу. Науковці підкреслюють, що супутниковий моніторинг може стати вирішальним інструментом для попередження раптових обвалів критичної інфраструктури, яка забезпечує безпеку мільйонів людей.
Про це розповідає Finway
Проблемні регіони та фактори ризику
У рамках дослідження, опублікованого у виданні Nature Communications, експерти проаналізували технічний стан 744 мостів по всьому світу. Найгірші середні показники фіксують у Північній Америці, а Африка опинилася на другому місці за рівнем потенційної небезпеки. Основною причиною вчені вважають фізичне старіння конструкцій, що призводить до накопичення прихованих дефектів із роками.
Особливо вразливою залишається Північна Америка, де масове спорудження мостів відбувалося ще у 1960-х роках. Багато з цих інженерних споруд вже вийшли за межі проєктного терміну експлуатації, а типовий візуальний огляд не дозволяє оперативно виявити небезпечні пошкодження.
Інноваційний супутниковий моніторинг мостів
Науковці відзначають перспективність технології MT-InSAR — багаточасової інтерферометричної радіолокації з синтезованою апертурою. Цей метод дає змогу дистанційно, з точністю до міліметрів, фіксувати деформації мостів, виявляти зсуви ґрунту, повільне просідання та інші небезпечні зміни без необхідності фізичного доступу до об’єкта.
“Супутникові системи дозволяють регулярно контролювати понад 60 % довгопрольотних мостів у світі. Завдяки цьому можна зменшити кількість об’єктів підвищеного ризику, що особливо важливо для тих регіонів, де бракує коштів на встановлення наземних сенсорів”, — зазначає дослідник П’єтро Мілілло.
Сучасні системи моніторингу стану конструкцій (SHM) впроваджені менш ніж на 20 % великих мостів. Візуальні інспекції проводяться нерегулярно, а значна частина пошкоджень залишається непоміченою до моменту, коли ризик обвалу суттєво зростає.
На думку дослідниці Домініки Маліновської, технологія MT-InSAR вже довела свою ефективність у наукових проєктах, але поки що недостатньо використовується у практичному управлінні мостами. Нове глобальне дослідження вперше продемонструвало, що цей метод можна застосовувати для точнішого планування ремонтів і розподілу ресурсів, що особливо актуально для країн із обмеженим бюджетом.
Автори роботи рекомендують поєднувати дані супутників Sentinel-1 та NISAR із традиційними інструментами оцінки стану мостів. Такий комплексний підхід знижує рівень невизначеності, підвищує ефективність управління ризиками та здатен запобігти масштабним інфраструктурним катастрофам у майбутньому.