Переобладнання авіаційних двигунів у газові турбіни стає одним із провідних рішень задля подолання енергетичного дефіциту для дата-центрів штучного інтелекту, що стрімко розширюються у світі.
Про це розповідає Finway
- Провідні компанії використовують реактивні двигуни для створення газових турбін, що дозволяє задовольнити зростаючий попит на електроенергію для ІТ-інфраструктури.
- Така ініціатива покликана скоротити дефіцит потужностей і вирішити проблему тривалого очікування на постачання традиційних турбін.
- Активний розвиток ШІ-індустрії приваблює до енергетичного ринку нових учасників і стимулює технологічні інновації.
На тлі швидкого зростання потреб у енергії для центрів обробки даних все більше компаній звертаються до альтернативних джерел генерації. Одним із напрямків є трансформація авіаційних реактивних двигунів у наземні газові турбіни для виробництва електроенергії.
Переобладнання авіадвигунів для енергетики: нові рішення
FTAI Aviation, яка спеціалізується на лізингу й ремонті авіадвигунів, анонсувала запуск модифікованої версії двигуна Boeing 737 для виробництва електроенергії. Очікується, що вже у 2026 році ці турбіни почнуть працювати на енергетичному ринку, пропонуючи рішення для забезпечення дата-центрів ШІ.
«Після оголошення про запуск нового напряму енергетичних турбін у грудні 2025 року акції компанії зросли приблизно на 42%. Однак надалі цінні папери зіткнулися з корекцією, і на премаркеті 23 лютого вони перебувають на рівні $286, за даними TradingView».
Подібні розробки впроваджують й інші компанії. ProEnergy, наприклад, пропонує турбіни на базі двигунів Boeing 747. Boom Supersonic також планує постачати силові установки для дата-центрів ШІ, зокрема у партнерстві зі стартапом Crusoe.
Переобладнані реактивні двигуни приваблюють завдяки високій потужності й надійності. Експерти галузі пояснюють, що існує два основних способи адаптації: переведення двигунів на природний газ і заміна великого вентилятора на менший, оптимізований для виробництва електроенергії.
Президент FTAI Aviation Девід Морено зазначає, що переобладнання одного двигуна на енергетичну турбіну займає від 30 до 45 днів, а розробка технології тривала близько 18 місяців.
Штучний інтелект стимулює ринок турбін
Провідні виробники енергетичного обладнання – GE Vernova, Siemens Energy і Mitsubishi Heavy Industries – вже пропонують аеродеривативні турбіни. Однак, за словами експертів, строки їх постачання можуть сягати кількох років, що створює простір для нових гравців з оперативнішими рішеннями.
Щороку з експлуатації виводять близько 1600 авіаційних двигунів, і їх можна ефективно переобладнувати для потреб енергетики. Це дозволить частково покрити дефіцит електроенергії для дата-центрів, які з кожним роком потребують все більше потужностей.
Зростання інвестицій у штучний інтелект підвищує попит на подібні альтернативні джерела енергії. За оцінками, глобальні капітальні витрати на інфраструктуру ШІ у 2026 році перевищать $700 млрд. Це стимулює розвиток інноваційних технологій у сфері енергетики та генерації електроенергії.
Раніше повідомлялося, що компанія OpenAI планує інвестувати $600 млрд у ШІ-обчислення до 2030 року.