Переоборудование авиационных двигателей в газовые турбины становится одним из ведущих решений для преодоления энергетического дефицита для дата-центров искусственного интеллекта, стремительно расширяющихся в мире.
Об этом сообщает Finway
- Ведущие компании используют реактивные двигатели для создания газовых турбин, что позволяет удовлетворить растущий спрос на электроэнергию для ИТ-инфраструктуры.
- Такая инициатива направлена на сокращение дефицита мощностей и решение проблемы длительного ожидания поставок традиционных турбин.
- Активное развитие ИИ-индустрии привлекает новых участников на энергетический рынок и стимулирует технологические инновации.
На фоне быстрого роста потребностей в энергии для центров обработки данных все больше компаний обращаются к альтернативным источникам генерации. Одним из направлений является трансформация авиационных реактивных двигателей в наземные газовые турбины для производства электроэнергии.
Переоборудование авиадвигателей для энергетики: новые решения
FTAI Aviation, специализирующаяся на лизинге и ремонте авиадвигателей, анонсировала запуск модифицированной версии двигателя Boeing 737 для производства электроэнергии. Ожидается, что уже в 2026 году эти турбины начнут работать на энергетическом рынке, предлагая решения для обеспечения дата-центров ИИ.
«После объявления о запуске нового направления энергетических турбин в декабре 2025 года акции компании выросли примерно на 42%. Однако впоследствии ценные бумаги столкнулись с коррекцией, и на премаркете 23 февраля они находятся на уровне $286, по данным TradingView».
Подобные разработки внедряют и другие компании. ProEnergy, например, предлагает турбины на базе двигателей Boeing 747. Boom Supersonic также планирует поставлять силовые установки для дата-центров ИИ, в частности в партнерстве со стартапом Crusoe.
Переоборудованные реактивные двигатели привлекают благодаря высокой мощности и надежности. Эксперты отрасли объясняют, что существует два основных способа адаптации: перевод двигателей на природный газ и замена большого вентилятора на меньший, оптимизированный для производства электроэнергии.
Президент FTAI Aviation Дэвид Морено отмечает, что переоборудование одного двигателя в энергетическую турбину занимает от 30 до 45 дней, а разработка технологии длилась около 18 месяцев.
Искусственный интеллект стимулирует рынок турбин
Ведущие производители энергетического оборудования – GE Vernova, Siemens Energy и Mitsubishi Heavy Industries – уже предлагают аэро-деривативные турбины. Однако, по словам экспертов, сроки их поставки могут достигать нескольких лет, что создает пространство для новых игроков с более оперативными решениями.
Каждый год из эксплуатации выводят около 1600 авиационных двигателей, и их можно эффективно переоборудовать для нужд энергетики. Это позволит частично покрыть дефицит электроэнергии для дата-центров, которые с каждым годом требуют все больше мощностей.
Рост инвестиций в искусственный интеллект повышает спрос на подобные альтернативные источники энергии. По оценкам, глобальные капитальные расходы на инфраструктуру ИИ в 2026 году превысят $700 млрд. Это стимулирует развитие инновационных технологий в сфере энергетики и генерации электроэнергии.
Ранее сообщалось, что компания OpenAI планирует инвестировать $600 млрд в ИИ-вычисления до 2030 года.