У 2025 році українські виробники випустили 415 вантажних тралів для перевезення великогабаритних вантажів, що на 18% більше, ніж у попередньому році.
Про це розповідає Finway
Зростання виробництва завдяки державній підтримці
За словами заступника голови Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитра Кисилевського, зростання виробництва стало можливим завдяки підвищеному попиту з боку аграрного сектору, логістичних компаній, а також завдяки державним ініціативам. Особливу роль відіграла політика «Зроблено в Україні», яка передбачає локалізацію у публічних закупівлях і компенсацію 15% вартості української техніки.
“Попит, сформований аграріями, логістичними компаніями і частково державою, трансформувався у внутрішнє виробництво завдяки політиці “Зроблено в Україні”. Головними інструментами стали локалізація в публічних закупівлях та компенсація 15% вартості української техніки”, ‒ зазначив Кисилевський.
Інвестиції та нові види продукції
Випуском тралів у 2025 році займалися три українські підприємства. Вони активно інвестують у розвиток виробничих потужностей і роблять ставку на експорт. Водночас розпочато виробництво нового виду техніки – модульних тралів, що дозволяє розширити асортимент продукції та задовольнити сучасні потреби ринку.
Проте, як підкреслив Кисилевський, у сфері оборонних закупівель наразі залишається значна частка низькоякісних турецьких та китайських тралів. Для вирішення цієї проблеми розроблено законопроєкт №13392, який передбачає розширення вимог локалізації на придбання цивільної продукції для потреб оборони, включаючи вантажні трали.
Згідно з оцінками експертів, переробна промисловість України поступово перетворюється на один із рушіїв національної економіки. У 2025 році її частка у наповненні державного бюджету досягла 18% – це найвищий показник серед усіх галузей країни.