В 2025 году украинские производители выпустили 415 грузовых тралов для перевозки крупногабаритных грузов, что на 18% больше, чем в предыдущем году.
Об этом сообщает Finway
Рост производства благодаря государственной поддержке
По словам заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского, рост производства стал возможным благодаря повышенному спросу со стороны аграрного сектора, логистических компаний, а также благодаря государственным инициативам. Особую роль сыграла политика «Сделано в Украине», которая предполагает локализацию в публичных закупках и компенсацию 15% стоимости украинской техники.
“Спрос, сформированный аграриями, логистическими компаниями и частично государством, трансформировался во внутреннее производство благодаря политике “Сделано в Украине”. Главными инструментами стали локализация в публичных закупках и компенсация 15% стоимости украинской техники”, ‒ отметил Кисилевский.
Инвестиции и новые виды продукции
Выпуском тралов в 2025 году занимались три украинских предприятия. Они активно инвестируют в развитие производственных мощностей и делают ставку на экспорт. В то же время начато производство нового вида техники – модульных тралов, что позволяет расширить ассортимент продукции и удовлетворить современные потребности рынка.
Однако, как подчеркнул Кисилевский, в сфере оборонных закупок по-прежнему остается значительная доля низкокачественных турецких и китайских тралов. Для решения этой проблемы разработан законопроект №13392, который предполагает расширение требований локализации на приобретение гражданской продукции для нужд обороны, включая грузовые тралы.
Согласно оценкам экспертов, перерабатывающая промышленность Украины постепенно превращается в один из двигателей национальной экономики. В 2025 году ее доля в наполнении государственного бюджета достигла 18% – это самый высокий показатель среди всех отраслей страны.