У 2025 році вантажообіг морських портів України знизився на 15,9% у порівнянні з попереднім роком, досягши 81,7 млн тонн. Про це повідомив віцепрем’єр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Про це розповідає Finway
Аграрна продукція та контейнерні перевезення
Основу вантажообігу сформувала аграрна продукція, яка склала 44,2 млн тонн. Це на 26,3% менше, ніж у 2024 році. Водночас контейнерні перевезення суттєво зросли — у 2025 році було оброблено 215 748 TEU проти 129 902 TEU роком раніше.
За словами Кулеби, морські порти виконали понад 95% плану перевалки, що становить 82,2 млн тонн вантажів. Українська продукція у 2025 році експортувалася до 55 країн світу.
“Ці результати – свідчення того, що портова галузь залишається опорою економіки навіть під час постійних воєнних загроз”, – наголосив Кулеба.
Збитки від атак та ситуація на Дунайських портах
Наприкінці грудня 2025 року Кулеба зазначив, що загальний обсяг вантажів, які пройшли через водну логістику України протягом року, скоротився до 76,1 млн тонн. Через дунайські порти “Ізмаїл”, “Рені” та “Усть-Дунайськ” було перевалено понад 8,2 млн тонн вантажів, тоді як у 2024 році цей показник становив 17,3 млн тонн.
Заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба в інтерв’ю Forbes Ukraine повідомив, що росія протягом жовтня-грудня 2025 року пошкодила 20 торгових суден, що у 2,5 рази більше, ніж за аналогічний період попереднього року. За ті ж три місяці зафіксовано 35 атак на портову інфраструктуру, що вдвічі перевищує показник 2024 року.