Кабінет міністрів України ухвалив рішення, яке значно спрощує процедуру проходження технічного контролю для компаній, що здійснюють міжнародні вантажні перевезення із використанням дозволів Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ).
Про це розповідає Finway
Нові правила для перевізників і зменшення бюрократії
Раніше українські перевізники мусили проходити дві окремі перевірки транспортних засобів: одну – за українськими стандартами, іншу – відповідно до міжнародних вимог. Тепер, згідно з новим порядком, достатньо одного технічного огляду, який підтверджує відповідність як національним, так і міжнародним стандартам. Це дозволяє скоротити витрати часу й коштів, а також усуває дублювання процедур.
“Це означає менше бюрократії, менше витрат часу і коштів та зрозумілі правила для роботи. За останні роки бізнес витратив близько 300 млн грн на дублюючі процедури. Це навантаження прибираємо”, – акцентував Кулеба.
Окрім цього, ринок технічного контролю відкривається для всіх акредитованих суб’єктів, а не лише для одного державного підприємства. Це має посилити конкуренцію, знизити вартість послуг і підвищити їхню якість для перевізників.
Європейські підходи та цифровізація процесів
Запроваджуються європейські підходи до контролю транспортних засобів: введено єдину класифікацію недоліків, чіткі правила експлуатації транспорту та повну інтеграцію даних у державну інформаційну систему. Сертифікат ЄКМТ тепер видається одразу після проходження техогляду без додаткових процедур.
Станом на останній розподіл дозволів ЄКМТ понад 21 тисяча вантажівок подавали заявки, і для них ухвалені зміни є суттєвим полегшенням роботи.
Україна стала однією з лідерів серед країн-учасниць ЄКМТ за кількістю зареєстрованих перевізників, транспортних засобів та обсягом перевезень у 2026 році. Попереду за цими показниками лише Туреччина.
Крім того, з 1 січня 2026 року для учасників ЄКМТ стала обов’язковою цифрова система дозволів і бортових журналів. Україна активно впроваджує цей підхід, підтверджуючи прагнення до інтеграції з Європейським Союзом та переходу на сучасні європейські стандарти у транспортній галузі.