«Укрзалізниця» оголосила про намір стати лоукостером на ринку пасажирських перевезень Європейського Союзу. Як повідомив керівник компанії Олександр Перцовський, для реалізації цієї амбітної мети необхідно впровадити залізничну колію європейської ширини на території України.
Про це розповідає Finway
Плани щодо розвитку європейської колії та пасажирських хабів
Компанія розробляє проєкти зі створення сучасних пасажирських хабів у містах Львів, Ужгород та Чернівці. Передбачається прокладання євроколії до кожного з цих міст та організація між ними зручних сполучень для швидких і комфортних пересадок. Уже майже завершено будівництво європейської колії до Ужгорода, а наступним кроком стане прокладання такої ж колії до Львова (Скнилів), на що Євросоюз виділить 76 мільйонів євро.
Водночас повністю переходити на європейську ширину колії Україна не буде, оскільки наразі ширша колія, яка використовується на більшості залізничних шляхів, є більш ефективною для вантажних перевезень.
Відновлення виробництва рейок в Україні
Після початку російської окупації Маріуполя, який раніше був основним виробником залізничних рейок для країни, Україна втратила значну частину власного виробництва цієї стратегічної продукції. Зараз «Укрзалізниця» змушена закуповувати рейки за кордоном — у Японії, Австрії, Китаї, Франції та Польщі. Для забезпечення сталого розвитку інфраструктури компанія готова укласти десятирічний контракт із потенційним виробником, який розпочне виготовлення рейок в Україні. Щорічна потреба «Укрзалізниці» у рейках становить від 60 000 до 80 000 тонн.
“Перешивати” всю залізничну мережу в Україні під європейську колію не будуть, адже ширша колія, яка використовується зараз, краща для вантажних перевезень.