«Укрзалізниця» объявила о намерении стать лоукостером на рынке пассажирских перевозок Европейского Союза. Как сообщил руководитель компании Александр Перцовский, для реализации этой амбициозной цели необходимо внедрить железнодорожную колею европейской ширины на территории Украины.
Об этом сообщает Finway
Планы по развитию европейской колеи и пассажирских хабов
Компания разрабатывает проекты по созданию современных пассажирских хабов в городах Львов, Ужгород и Черновцы. Предполагается прокладка евроколии до каждого из этих городов и организация между ними удобных соединений для быстрых и комфортных пересадок. Уже почти завершено строительство европейской колии до Ужгорода, а следующим шагом станет прокладка такой же колии до Львова (Скнилов), на что Европейский Союз выделит 76 миллионов евро.
В то же время полностью переходить на европейскую ширину колеи Украина не будет, поскольку в настоящее время более широкая колия, которая используется на большинстве железнодорожных путей, является более эффективной для грузовых перевозок.
Восстановление производства рельсов в Украине
После начала российской оккупации Мариуполя, который ранее был основным производителем железнодорожных рельсов для страны, Украина потеряла значительную часть собственного производства этой стратегической продукции. Сейчас «Укрзалізниця» вынуждена закупать рельсы за границей — в Японии, Австрии, Китае, Франции и Польше. Для обеспечения устойчивого развития инфраструктуры компания готова заключить десятилетний контракт с потенциальным производителем, который начнет изготовление рельсов в Украине. Ежегодная потребность «Укрзалізниці» в рельсах составляет от 60 000 до 80 000 тонн.
“Перешивать” всю железнодорожную сеть в Украине под европейскую колию не будут, так как более широкая колия, используемая сейчас, лучше для грузовых перевозок.