Президент США Дональд Трамп ухвалив рішення про зниження автомобільних мит, підписавши два відповідні укази. Перший указ передбачає відстрочку введення нових мит на імпортні автомобілі, що стосуються алюмінію та сталі. Другий указ змінює 25%-ве мито на імпортні автозапчастини, яке ще не набуло чинності і має запрацювати 3 травня.
Про це розповідає Finway
Вимоги від виробників
Дане рішення було ухвалене під тиском автовиробників, постачальників запчастин та дилерів. Вони попереджали, що “надмірні мита можуть призвести до зростання цін на автомобілі, зупинки заводів та втрати робочих місць”. Зокрема, Трамп зазначив, що ці кроки є частковим і в деяких випадках тимчасовим відступом від загрози впровадження високих мит на імпортні автомобілі та запчастини.
“Ці кроки являють собою частковий – і у випадку з запчастинами тимчасовий – відступ від найбільш руйнівного сценарію, за якого імпортні автомобілі та запчастини могли б зіткнутися з кількома рівнями високих мит.”
Зміни в митному режимі
Аналітики пояснили, що перший указ Трампа має на меті уникнути накладання “множинних мит” на автовиробників, зокрема, звільнення імпортних автомобілів від окремих мит на алюміній та сталь. Вони наголосили, що “мита не повинні мати кумулятивного ефекту”, оскільки це може ускладнити досягнення політичних цілей.
Другий указ забезпечує зміну 25%-го мита на імпортні автозапчастини, що дозволяє автовиробникам отримувати компенсацію до 3,75% від вартості автомобілів, вироблених після 3 квітня. Однак ця компенсація поступово зменшуватимся і в 2026 році буде скасована.
Автовиробники висловили стривоженість щодо нових умов, зазначивши, що їм залишається неясним, як будуть застосовуватися нові мита на запчастини та які наслідки матимуть ці зміни для їхнього бізнесу. Президент Альянсу автомобільних інновацій підкреслив, що “це найбільша проблема: невизначеність”.
У зв’язку з цим, автовиробники чекають роз’яснень від адміністрації Трампа щодо митних витрат, при цьому деякі з них вже призупинили виробництво та звільнили працівників.