За підсумками дев’яти місяців 2025 року обсяги торгівлі між Китаєм та росією знизилися до 163,6 млрд доларів США, що на 9,4% менше у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року. При цьому залежність москви від Пекіна продовжує посилюватися.
Про це розповідає Finway
Скорочення експорту та імпорту через зниження цін на енергоносії
Експорт Китаю до російської федерації скоротився на 11,3% і склав 73,6 млрд доларів. Зі свого боку, російський експорт до КНР зменшився на 7,7% – до 90 млрд доларів. Головною причиною такого падіння стали дешевші енергоносії. Вартість енергетичного експорту рф у Китай знизилася на 18,9% (на 14 млрд доларів). Фізичний обсяг постачання нафти зменшився на 8,1%, а у грошовому еквіваленті – на 21%, що пов’язано з падінням ціни на Brent. Попри це, економіка російської федерації й надалі значною мірою залежить від експорту енергоносіїв та металів, левова частка яких спрямовується саме до Китаю. Це підвищує вразливість рф до змін попиту на китайському ринку та поглиблює її залежність від Пекіна.
Санкції, зміна логістики та втрата лідерства
Постачання російської нафти до Китаю через Північний Льодовитий океан дедалі більше уповільнюється, зокрема через запроваджені санкції. Цього року рейси з російських портів Арктики та Балтійського моря до північного Китаю Північним морським шляхом стали довшими на три тижні у порівнянні з минулим роком.
Зокрема, експорт нафти знизився на 8,1% у фізичних обсягах і на 21% у грошовому вираженні через падіння ціни на Brent.
У листопаді Китай суттєво скоротив імпорт російської нафти, замінивши її сировиною з Саудівської Аравії. Зараз імпорт російської нафти становить 926 тисяч барелів на добу, що на 36% менше, ніж у жовтні, коли показник досягав 1,45 млн барелів на день. Натомість імпорт із Саудівської Аравії зріс до 1,78 млн барелів на добу проти 1,2 млн у жовтні. Таким чином, у листопаді росія втратить лідерство серед постачальників нафти до Китаю на користь Саудівської Аравії.
Водночас російський «Газпром» активізував роботи із будівництва нового газопроводу «Сила Сибіру 2» до Китаю. Проєкт передбачає транспортування 50 млрд кубометрів газу на рік та є для рф ключовою надією на часткову компенсацію втраченого експорту до Європи. Інженери компанії вже працюють над технічно складними та дорогими проектами, необхідними для запуску цього маршруту.