Железнодорожная линия европейского стандарта на маршруте Чоп – Ужгород (Закарпатская область) находится на завершающей стадии строительства. Уже в июле планируется ее ввод в эксплуатацию, что позволит прямые пассажирские перевозки из Ужгорода в такие европейские города, как Будапешт, Кошице, Вена и Братислава.
Об этом сообщает Finway
Планы расширения евроколии на запад Украины
По словам заместителя министра финансов Александра Кавы, сейчас ведется подготовка к строительству европейской колеи в Черновцах и Львове. После завершения этих проектов следующим городом, где может появиться евроколия, станет Луцк. Это позволит существенно улучшить железнодорожное сообщение Украины с странами Европейского Союза в течение ближайших четырех-пяти лет.
“То есть уже из Ужгорода пассажирские поезда будут ездить напрямую в Будапешт, Кошице, Вену, Братиславу”, – добавил он.
Экономическая целесообразность и логистические перспективы
Александр Кава подчеркнул, что полная замена железнодорожных путей на всей территории Украины является экономически нецелесообразной. В частности, он привел пример Финляндии, которая после вступления в ЕС не переходила на европейский стандарт колеи, сохранив идентичную с украинской ширину. По его словам, более широкая колея имеет значительные преимущества для грузовых перевозок: украинские поезда могут перевозить 5 000–6 000 тонн груза, тогда как в ЕС этот показатель составляет около 2 000 тонн, а вагоны – больших габаритов.
Для интеграции с европейской транспортной сетью перспективным направлением является контейнеризация грузовых перевозок и создание сети современных контейнерных терминалов на западных границах Украины, что позволит оптимизировать логистику и повысить эффективность сотрудничества с странами ЕС.