Сэм Резерфорд, опытный гражданский пилот, вместе с вторым пилотом Шеннон Вонг совершал перелет на легкомоторном самолете Piper PA-28, когда неожиданно оказался в центре военных действий в небе над Аравийским морем. Именно в это время начиналась масштабная военная операция США против Ирана под названием «Эпическая ярость».
Об этом сообщает Finway
Встреча с американской военной мощью
Во время полета на юг от территории Ирана пилоты слушали музыку, когда вдруг рядом с их небольшим самолетом появился американский истребитель. Военные США потребовали от экипажа Piper PA-28 выйти на связь. По словам Резерфорда, на видео, которое он опубликовал в Instagram, было видно, как к их самолету приближается истребитель, а позже он уточнил, что речь идет о F/A-18 Hornet.
«Нас только что облетел истребитель F-16», — говорит удивительно спокойный Резерфорд на видео, на котором запечатлён этот момент и которое было опубликовано в Instagram. Как он позже уточнил в своем посте, на самом деле это был F/A-18 Hornet.
В эфире радиосвязи самолета слышались вызовы других авиалайнеров, которые искали безопасное место для посадки, так как Персидский залив уже стал активной зоной боевых действий. Большинство пассажирских самолетов приземлились в столице Омана Маскате — обычно спокойном аэропорту. Сэм Резерфорд также решил приземлиться там, доставляя Piper PA-28 из Флориды в летную школу в Индии.
Опасный выбор маршрута и вмешательство военных
На следующий день после инцидента воздушное пространство Омана открылось, и Резерфорд решил продолжить путь в Ахмедабад, Индия, через Индийский океан. Он отметил, что атмосферное напряжение росло, поэтому принял решение немедленно покинуть регион и отправиться в 1450-километровый перелет.
Приблизительно через три часа после вылета Иран нанес ракетный удар по Оману, что привело к закрытию воздушного пространства, а само пребывание Piper PA-28 в небе привлекло внимание американских военных. Из-за технических причин связь с военными истребителями была потеряна, что спровоцировало напряженную ситуацию.
Пилотам предложили изменить курс на 15 градусов севернее или южнее, так как их маршрут проходил прямо к американскому авианосцу. Резерфорд подчеркнул, что ни один из предложенных вариантов не был безопасным: на юге — открытый океан с риском остаться без топлива, а на севере — воздушное пространство Ирана или Пакистана, доступ к которому был закрыт.
Пока решался вопрос с военными, два истребителя F/A-18 продолжали патрулирование вокруг Piper PA-28 еще полчаса. Наконец, удалось достичь компромисса с ВМС США, и самолету разрешили продолжить полет, минуя потенциальную опасность.
Резерфорд иронично заметил, что военные сопровождали их, чтобы убедиться в отсутствии угрозы для своих объектов, и благополучно завершил свой полет, доставив самолет в Индию. В будущем он планирует новые перелеты, не исключая повторной встречи с американскими военными.
В ответ на запрос по этому случаю Центральное командование США заявило, что пока не имеет никакой дополнительной информации. Тем временем Иран пригрозил атаковать американские корабли в случае попытки блокировки Ормузского пролива.