Государственная компания «Укрзалізниця» рассматривает возможность повышения стоимости билетов в вагонах категории СВ и первого класса поездов «Интерсити». Такой шаг должен помочь увеличить доходы перевозчика в условиях финансовых трудностей, связанных с существенными убытками от пассажирских перевозок.
Об этом сообщает Finway
Стратегии финансового оздоровления «Укрзалізниці»
По словам заместителя председателя наблюдательного совета компании Сергея Лещенко, в настоящее время «Укрзалізниця» нуждается в прямой государственной поддержке в размере 16 млрд грн для компенсации убытков, возникших из-за пассажирских перевозок. Он уточнил, что ранее модель финансирования предусматривала покрытие этих убытков за счет доходов от грузовых перевозок, однако война разрушила такой механизм. В период с 2021 по 2025 год компания потеряла почти половину грузового трафика, а особенно ощутимой эта потеря стала для угольной промышленности Донеччины и предприятий горно-обогатительной отрасли, деятельность которых была приостановлена из-за боевых действий.
«Мы планируем поднять динамическое ценообразование для СВ и первого класса ‘Интерсити’. Это частично улучшит результат, но не полностью», — сказал Лещенко.
Дополнительные источники дохода и индексация тарифов
В компании определили три основных направления для стабилизации финансового состояния. Первое предполагает внутреннюю оптимизацию, в частности продажу металлолома, что, по оценкам, может принести до 10 млрд грн. Вторым шагом должно стать прямое государственное финансирование в размере 16 млрд грн для компенсации убытков от пассажирских перевозок.
Третьим направлением является постепенная индексация грузовых тарифов. По словам Лещенко, если провести индексацию в два этапа, это может обеспечить компании дополнительный доход в размере 22 млрд грн. Он подчеркнул необходимость постепенного внедрения изменений, чтобы избежать резких потрясений для промышленности.