Державна компанія «Укрзалізниця» розглядає можливість підвищення вартості квитків у вагонах категорії СВ та першого класу поїздів «Інтерсіті». Такий крок має допомогти збільшити доходи перевізника в умовах фінансових труднощів, пов’язаних із суттєвими збитками від пасажирських перевезень.
Про це розповідає Finway
Стратегії фінансового оздоровлення «Укрзалізниці»
За словами заступника голови наглядової ради компанії Сергія Лещенка, наразі «Укрзалізниця» потребує прямої державної підтримки у розмірі 16 млрд грн для компенсації втрат, які виникли через пасажирські перевезення. Він уточнив, що раніше модель фінансування передбачала покриття цих збитків за рахунок прибутків від вантажних перевезень, однак війна зруйнувала такий механізм. У період з 2021 до 2025 року компанія втратила майже половину вантажного трафіку, а особливо відчутною ця втрата стала для вугільної промисловості Донеччини та підприємств гірничо-збагачувальної галузі, діяльність яких була припинена через бойові дії.
“Ми плануємо підняти динамічне ціноутворення для СВ і першого класу ‘Інтерсіті’. Це частково покращить результат, але не повністю”, – сказав Лещенко.
Додаткові джерела доходу та індексація тарифів
У компанії визначили три основних напрями для стабілізації фінансового стану. Перший передбачає внутрішню оптимізацію, зокрема продаж металобрухту, що, за оцінками, може принести до 10 млрд грн. Другим кроком має стати пряме державне фінансування у розмірі 16 млрд грн для компенсації збитків від пасажирських перевезень.
Третім напрямом є поступова індексація вантажних тарифів. За словами Лещенка, якщо провести індексацію у два етапи, це може забезпечити компанії додатковий дохід у розмірі 22 млрд грн. Він наголосив на необхідності поступового впровадження змін, щоб уникнути різких потрясінь для промисловості.