Правительство Украины анонсировало масштабную модернизацию железнодорожной инфраструктуры, которая предполагает запуск первых современных двухэтажных пассажирских вагонов и дальнейшее внедрение европейской колеи. За последние пять лет было приобретено 166 новейших пассажирских вагонов отечественного производства, которые уже находятся в эксплуатации. В течение текущего года заказано еще 100 вагонов, а в проекте бюджета на 2026 год предусмотрено финансирование на аналогичное количество подвижного состава. Общая стоимость этих закупок оценивается примерно в 5,7 миллиарда гривен.
Об этом сообщает Finway
Преимущества двухэтажных вагонов и развитие инфраструктуры
Среди заказанных вагонов впервые появится современный двухэтажный пассажирский вагон. Расходы на обслуживание таких вагонов примерно на 10% выше, чем для одноэтажных, однако количество мест в двухэтажных увеличивается почти на 80%. Это позволит существенно повысить эффективность перевозок на ключевых направлениях.
Интеграция в европейскую транспортную сеть и перспективы грузовых перевозок
Особый акцент в стратегии развития железной дороги сделан на интеграции в европейскую транспортную сеть TEN-T. Благодаря софинансированию со стороны Европейского Союза, в этом году уже завершено строительство 22-километровой евроколии стандарта 1 435 мм на направлении Чоп – Ужгород. В 2026 году планируется начать работы по созданию евроколии от украинско-польской границы до Львова, а в среднесрочной перспективе – в Черновцах и Луцке.
Расходы на обслуживание одно- и двухэтажных вагонов отличаются примерно на 10%, тогда как количество мест в двухэтажном вагоне увеличивается почти на 80%.
В то же время, по прогнозам «Укрзализныци», в 2025 году объем грузовых перевозок снизится с 173 млн тонн до 160 млн тонн. В 2026 и 2027 годах ожидается постепенный рост этого показателя – до 161 млн тонн и 162 млн тонн соответственно.