Польша намерена восстановить свои ведущие позиции в области автомобильных грузовых перевозок между Европейским Союзом и странами, которые входили в состав бывшего СССР, после окончания войны в Украине. Об этом заявил министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский во время встречи с международными СМИ в Варшаве.
Об этом сообщает Finway
Роль Польши в транспортной логистике и восстановлении
Отвечая на вопрос о роли Польши в послевоенном восстановлении и потенциальных выгодах, Радослав Сикорский подчеркнул, что было бы неуместно говорить о выгодах в отношении страны, пострадавшей от войны. В то же время он выделил автомобильные грузовые перевозки как один из ключевых секторов, в котором Польша хотела бы установить свое лидерство. По его словам, польские водители уже осуществляют около двух третей грузовых перевозок между Западной Европой и странами бывшего СССР, что, среди прочего, объясняется языковыми преимуществами и готовностью польских компаний работать в этом направлении.
“Я надеюсь, что в случае с Украиной мы увидим повторение нашего успеха как транспортного хаба и в области дальнобойных грузовых перевозок. Если я правильно помню, около двух третей автомобильных грузовых перевозок между Западной Европой и бывшим СССР осуществляются польскими водителями. На это есть важные причины. Главная из них — язык и тот факт, что наши компании и работники не боятся туда ехать,” — сказал польский министр.
Потенциал Украины для экономического роста
Радослав Сикорский подчеркнул, что благодаря близости, общей истории и значительной украинской диаспоре Польша может стать ключевым партнером для Украины в процессе восстановления. Он ожидает, что Польша будет работать непосредственно на месте и сможет воспользоваться экономическим подъемом после окончания боевых действий.
Министр также отметил ряд природных и структурных преимуществ Украины, включая плодородные почвы, доступную энергию от атомных электростанций, сильный сектор информационных технологий и новую оборонную промышленность. По его мнению, гармонизация бизнес-регулирования с европейскими стандартами будет способствовать значительному притоку частных инвестиций в Украину.
Стоит отметить, что в мае 2025 года таможенный пункт «Дорохуск-Ягодын» был заблокирован польскими перевозчиками во время протеста. Ранее, в 2024 году, польские фермеры также организовали масштабные забастовки, блокируя границы с Украиной и выступая против импорта украинской продукции, а также против введения новых экологических требований в рамках европейской политики «зеленой сделки».