Петиция, размещенная 18 мая на официальном сайте Киевского городского совета, в которой жители столицы требуют не допустить роста цен на проезд в коммунальном транспорте до завершения военного состояния, менее чем за сутки собрала шесть тысяч необходимых подписей для рассмотрения.
Об этом сообщает Finway
Главные аргументы авторов петиции
Автор петиции обращает внимание на то, что запланированное повышение тарифов является не просто корректировкой, а существенным увеличением стоимости базовой городской услуги, которое отразится на каждом жителе столицы. Особенно это ударит по киевлянам, которые ежедневно пользуются общественным транспортом для поездок на работу, учебу или по делам, ведь дополнительные расходы могут достигнуть сотен или даже тысяч гривен ежемесячно. В петиции подчеркивается, что повышение является неприемлемым именно в условиях военного состояния, когда многие семьи имеют нестабильные доходы, часть из них поддерживает военных, переселенцев или пострадавших от войны, а минимальная зарплата остается низкой.
«Фактически речь идет не о незначительном корректировании тарифа, а о резком и социально болезненном росте стоимости базовой городской услуги. Для киевлян, которые ежедневно пользуются общественным транспортом для поездок на работу, учебу, лечение или получения административных услуг, такое повышение будет означать дополнительное финансовое бремя в сотни или даже тысячи гривен ежемесячно», – прокомментировал автор петиции планы властей Киева по повышению тарифов.
Инициатор обращения подчеркивает необходимость разработки альтернативной модели финансирования городского транспорта, которая учитывает финансовые возможности городского бюджета, чтобы избежать резкого увеличения стоимости проезда. Он отмечает, что до завершения военного состояния такое повышение является преждевременным, социально несправедливым и недостаточно обоснованным.
Планы городской власти по новым тарифам
В Киевской городской государственной администрации сообщили, что с 15 июля 2026 года планируется повышение цены разовой поездки в коммунальном транспорте Киева — с нынешних 8 гривен до 30 гривен. Для пассажиров, которые постоянно пользуются общественным транспортом и покупают билеты через транспортную карту, предусмотрены скидки: стоимость одной поездки при покупке месячного проездного составит около 23,3–23,6 гривны. Студенты будут платить половину стоимости месячного проездного, а ученики во время учебного года будут иметь право на бесплатный проезд, в летний период — со скидкой 75%.
Кроме того, планируется внедрить пересадочный билет стоимостью 60 гривен, который позволит безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут. Этот подход заимствован из европейских городов, однако его эффективность для Киева, учитывая особенности графика движения, еще предстоит оценить.
Мэр Киева Виталий Кличко в апреле поручил подготовить экономические расчеты по пересмотру тарифов. Он также отметил, что тарифы на проезд в Киеве остаются самыми низкими среди крупных городов Украины и в последний раз пересматривались в 2018 году. Подорожание топлива, электроэнергии, расходных материалов и логистики стали основной причиной пересмотра стоимости проезда, которая должна стать экономически обоснованной. По информации Кличко, текущие расходы на содержание городского транспорта превышают 12 миллиардов гривен, и транспорт остается дотационным.