Порты Приморск и Усть-Луга являются ключевыми узлами для экспорта сульфидной нефти из сибирских месторождений России. Ранее основной поток этой нефти транспортировался через нефтепровод «Дружба», однако после того, как Украина перекрыла транзит, а Европа отказалась от поставок, логистика экспорта изменилась.
Об этом сообщает Finway
Стратегическая роль портов Приморск и Усть-Луга в схеме экспорта российской нефти
На маршруте нефтепровода расположены также Ярославский и Киришский нефтеперерабатывающие заводы, которые используют часть сырья для производства нефтепродуктов. Общая схема распределения отбора нефти выглядит так:
- Порт Приморск — около 1 млн баррелей в сутки;
- Порт Усть-Луга — 0,7 млн баррелей в сутки;
- Нефтепровод «Дружба» через Украину — 0,2 млн баррелей в сутки;
- Киришский НПЗ — 0,4 млн баррелей в сутки;
- Ярославский НПЗ — 0,3 млн баррелей в сутки.
«Всего — 2,6 млн б/д сырой нефти из общего добычи 9,2 млн б/д, то есть 28%. Перенаправить такой объем в другие источники просто невозможно. После заполнения всех свободных емкостей Россия будет вынуждена сокращать добычу».
Цели блокировки экспорта и последствия для нефтяной отрасли России
Специалисты считают, что длительная блокировка экспорта и переработки нефти через эти порты может заставить Россию значительно сократить добычу, особенно на ряде месторождений. При нынешнем уровне добычи в 9,2 млн баррелей в сутки, даже снижение на 1–2 млн баррелей станет ощутимым ударом для нефтяной индустрии России. Оптимальным для украинской стороны рассматривается снижение добычи именно на 2 млн баррелей в сутки, что может привести к значительным финансовым потерям для российской экономики.
Достижение такого результата возможно лишь при условии блокировки экспорта нефти в течение нескольких месяцев, что станет мощным инструментом давления на Россию и ограничит ее возможности финансирования дальнейших военных действий.