После почти трехмесячного перерыва, вызванного напряженностью между Ираном, США и Израилем, через Ормузский пролив снова начали регулярно проходить нефтяные и газовые танкеры. Морские перевозчики постепенно возвращают маршруты к этому стратегическому энергетическому узлу, который имеет решающее значение для мирового экспорта.
Об этом сообщает Finway
Постепенное восстановление судоходства и риски безопасности
Первым среди судов, покинувших регион после блокировки, стал газовоз Fuwairit и Al Rayyan, которые транспортируют катарский сжиженный газ на азиатские рынки. Также пролив покинул нефтяной танкер Eagle Verona с грузом иракской нефти объемом почти 2 миллиона баррелей.
Часть кораблей уже смогла покинуть регион, однако значительное количество судов продолжает оставаться в водах Персидского залива.
По данным представителей отрасли, судно Eagle Verona входило в группу танкеров, транзит которых через опасную зону требовал согласования. Хотя некоторые корабли уже покинули регион, многие судовладельцы и трейдеры остаются осторожными, оценивая риски дальнейших осложнений и угроз для безопасности судоходства.
Значение Ормузского пролива для энергетических рынков
До начала последнего кризиса через Ормузский пролив ежедневно проходило более ста торговых судов. Именно эта артерия обеспечивает транспортировку значительной части нефти и сжиженного газа из государств Персидского залива, что делает ее критически важной для глобальных энергетических поставок.
По мнению аналитиков, даже частичное восстановление судоходства снижает давление на энергетические рынки и помогает стабилизировать поставки сырья в страны Азии и Европы. В то же время, судовладельцы остаются бдительными из-за возможности новых вспышек напряженности в регионе.
Напомним, 20 апреля коммерческое движение через Ормузский пролив почти полностью остановилось после короткого периода активности, что привело к очередной волне неопределенности для участников рынка.