Запорізька атомна електростанція, яка перебуває під окупацією російської федерації, вже понад три доби залишається повністю відключеною від зовнішнього електропостачання. Це стало найтривалішим відключенням в історії станції, що викликає серйозні побоювання щодо безпеки об’єкта.
Про це розповідає Finway
Окупація та ризики для безпеки
Після того, як у вівторок, 23 вересня, о 16:56 було відключено останню лінію електропередачі з боку росії, станція перейшла на аварійне живлення. Для підтримки систем охолодження та забезпечення критичних функцій використовуються резервні дизельні генератори.
Західні експерти та українські посадовці вважають, що кремль навмисно створює кризову ситуацію, щоб посилити контроль над найбільшою в Європі АЕС. За їхніми оцінками, росія може готувати ризикований запуск принаймні одного реактора навіть за умов війни.
“Росія використовує атомну електростанцію як козир у переговорах”, – заявив один з українських урядовців.
Наслідки тривалого знеструмлення
За результатами стрес-тестів, які проводили європейські регулятори після аварії на японській АЕС “Фукусіма” у 2011 році, атомна станція може працювати автономно без зовнішнього джерела струму до 72 годин. Однак, як зазначають українські джерела, перевищення цього ліміту раніше ніколи не перевірялося на практиці.
За інформацією МАГАТЕ, російські оператори стверджують, що запасів дизельного палива для генераторів вистачить ще на 20 днів без поповнення. Водночас, директор МАГАТЕ Рафаель Гроссі попередив, що втрата зовнішнього електропостачання “збільшує ймовірність ядерної аварії”.
Зараз лише сім із 18 доступних генераторів забезпечують охолодження на станції. Українські експерти наголошують, що у разі відмови цих систем ядерне паливо в шести реакторах може почати неконтрольовано нагріватися протягом кількох тижнів, що може призвести до розплавлення активної зони реакторів.
У 2011 році подібний сценарій розгорнувся на японській АЕС “Фукусіма”, коли після потужного землетрусу магнітудою 9,0 реактори були екстрено зупинені, але аварія все ж сталася через проблеми з охолодженням.