Європейська Бізнес Асоціація виступає за використання частини портових зборів для фінансування заходів із захисту морської інфраструктури в період воєнного стану. В асоціації підкреслюють необхідність впровадження чітких і прозорих механізмів співпраці між державними органами, військовими структурами та представниками бізнесу.
Про це розповідає Finway
Підтримка бізнесу та законодавчі ініціативи
Обговорюється законопроєкт №15063, який передбачає внесення змін до Закону України «Про морські порти України» з метою посилення захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану. Експерти Європейської Бізнес Асоціації вже долучалися до розробки документа та готові надалі працювати над його вдосконаленням у межах роботи Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури.
Учасники логістичного комітету асоціації наголошують, що фізичний захист морських портів є критично важливим для забезпечення логістики, зовнішньої торгівлі та стабільності ланцюгів постачання. На їхню думку, частина ресурсів, які генеруються портовою системою, мають спрямовуватися саме на її безпеку.
«Європейська Бізнес Асоціація підтримує підхід, за яким фінансування заходів із захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану здійснюватиметься за рахунок портових зборів. Водночас бізнес наголошує, що для ефективної реалізації таких рішень потрібні чіткі та прозорі механізми взаємодії між державою, військовими та бізнесом», – йдеться в повідомленні.
Вимоги до механізмів реалізації та пропозиції бізнесу
Бізнес-спільнота наголошує на необхідності зрозумілих механізмів впровадження запропонованих законопроєктом інструментів. Зокрема, йдеться про розподіл функцій між Адміністрацією морських портів України, Збройними Силами України та компаніями, які працюють або користуються портовою інфраструктурою.
Бізнес пропонує врахувати досвід урядового експериментального проєкту, який вже залучав підприємства до посилення протиповітряної оборони. Крім того, під час доопрацювання законопроєкту асоціація наполягає на таких кроках:
- визначення конкретного портового збору, кошти з якого будуть спрямовані на захист портів;
- чіткий розподіл повноважень між Адміністрацією морських портів, військовим командуванням, відомчою воєнізованою охороною та суб’єктами господарювання;
- формалізація порядку спільного ухвалення рішень щодо організації захисту портової інфраструктури;
- прозорий порядок використання коштів, отриманих із портових зборів;
- забезпечення балансу між впровадженням безпекових заходів та безперебійною роботою портів;
- механізми, які унеможливлюють примусове нав’язування бізнесу послуг відомчої воєнізованої охорони.
Асоціація висловила готовність і надалі брати участь у розробці та впровадженні ініціатив, спрямованих на підвищення безпеки портової інфраструктури під час воєнного стану.