Европейская Бизнес Ассоциация выступает за использование части портовых сборов для финансирования мероприятий по защите морской инфраструктуры в период военного положения. В ассоциации подчеркивают необходимость внедрения четких и прозрачных механизмов сотрудничества между государственными органами, военными структурами и представителями бизнеса.
Об этом сообщает Finway
Поддержка бизнеса и законодательные инициативы
Обсуждается законопроект №15063, который предполагает внесение изменений в Закон Украины «О морских портах Украины» с целью усиления защиты портовой инфраструктуры в условиях военного положения. Эксперты Европейской Бизнес Ассоциации уже участвовали в разработке документа и готовы впредь работать над его усовершенствованием в рамках работы Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры.
Участники логистического комитета ассоциации подчеркивают, что физическая защита морских портов является критически важной для обеспечения логистики, внешней торговли и стабильности цепочек поставок. На их взгляд, часть ресурсов, которые генерируются портовой системой, должны направляться именно на ее безопасность.
«Европейская Бизнес Ассоциация поддерживает подход, согласно которому финансирование мероприятий по защите портовой инфраструктуры в условиях военного положения будет осуществляться за счет портовых сборов. В то же время бизнес подчеркивает, что для эффективной реализации таких решений необходимы четкие и прозрачные механизмы взаимодействия между государством, военными и бизнесом», – говорится в сообщении.
Требования к механизмам реализации и предложения бизнеса
Бизнес-сообщество подчеркивает необходимость понятных механизмов внедрения предложенных законопроектом инструментов. В частности, речь идет о распределении функций между Администрацией морских портов Украины, Вооруженными Силами Украины и компаниями, которые работают или пользуются портовой инфраструктурой.
Бизнес предлагает учесть опыт правительственного экспериментального проекта, который уже привлек предприятия к усилению противовоздушной обороны. Кроме того, во время доработки законопроекта ассоциация настаивает на таких шагах:
- определение конкретного портового сбора, средства из которого будут направлены на защиту портов;
- четкое распределение полномочий между Администрацией морских портов, военным командованием, ведомственной военизированной охраной и субъектами хозяйствования;
- формализация порядка совместного принятия решений по организации защиты портовой инфраструктуры;
- прозрачный порядок использования средств, полученных из портовых сборов;
- обеспечение баланса между внедрением мер безопасности и бесперебойной работой портов;
- механизмы, которые исключают принудительное навязывание бизнесу услуг ведомственной военизированной охраны.
Ассоциация выразила готовность и впредь участвовать в разработке и внедрении инициатив, направленных на повышение безопасности портовой инфраструктуры во время военного положения.