В Україні офіційно запущено 24-кілометрову європейську залізничну колію стандарту 1435 мм, що з’єднує Чоп та Ужгород. Завдяки новій інфраструктурі пасажири зможуть подорожувати до країн Європейського Союзу без необхідності пересадки — поїзди курсуватимуть до Ужгорода без перестановки колісних пар, що значно скоротить час у дорозі. Дата запуску нових маршрутів наразі не оголошена.
Про це розповідає Finway
Значення проєкту для залізничних перевезень
Про відкриття євроколії оголосив президент України Володимир Зеленський під час пресконференції разом із прем’єр-міністром Словаччини Робертом Фіцо. Окрім того, на важливості цієї події наголошував радник керівника Офісу президента та колишній член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко у своїх соціальних мережах. Водночас сама компанія «Укрзалізниця» ситуацію не коментувала.
«Сьогодні вагомий результат наших залізничників… Нова колія, частина європейської мережі, яка з’єднує Ужгород із Братиславою, Кошице, Будапештом, Віднем. І це тільки один із перших кроків в інтеграцію української залізниці до мереж Євросоюзу», – сказав Зеленський.
Деталі інфраструктурного проєкту
Між Чопом та Ужгородом прокладено дві паралельні залізничні гілки: одна відповідає широкій колії (1520 мм), інша — європейському стандарту (1435 мм). Це дозволяє уникнути обов’язкових пересадок на кордоні, роблячи залізничні подорожі між Україною та ЄС комфортнішими та швидшими.
Загальна вартість реалізації проєкту сягнула 1,3 млрд грн, із яких половину профінансовано із фонду ЄС Connecting Europe Facility (CEF). Водночас, попри наявність коротшого 8-кілометрового маршруту від Ужгорода до пункту пропуску Павлово-Матьєвце на кордоні зі Словаччиною, станом на серпень 2025 року словацька сторона не дозволяє пропуск українських поїздів євроколією через цей перехід.
У перспективі прокладання євроколій планується у Львові, Чернівцях і Луцьку. Однак повна реконструкція всієї залізничної мережі України під європейські стандарти наразі не розглядається через високу вартість і невигідність для вантажних перевезень. Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський наголосив, що українські вантажні поїзди мають значну вагу, значно більшу, ніж у Європі, тому повний перехід на євроколію є недоцільним.