В Украине официально запущена 24-километровая европейская железнодорожная колея стандарта 1435 мм, соединяющая Чоп и Ужгород. Благодаря новой инфраструктуре пассажиры смогут путешествовать в страны Европейского Союза без необходимости пересадки — поезда будут курсировать до Ужгорода без перестановки колесных пар, что значительно сократит время в пути. Дата запуска новых маршрутов на данный момент не объявлена.
Об этом сообщает Finway
Значение проекта для железнодорожных перевозок
Открытие европейской колеи объявил президент Украины Владимир Зеленский на пресс-конференции вместе с премьер-министром Словакии Робертом Фицо. Кроме того, о важности этого события подчеркивал советник руководителя Офиса президента и бывший член наблюдательного совета «Укрзализныци» Сергей Лещенко в своих социальных сетях. В то же время сама компания «Укрзализныця» ситуацию не комментировала.
«Сегодня значимый результат наших железнодорожников… Новая колея, часть европейской сети, которая соединяет Ужгород с Братиславой, Кошице, Будапештом, Веной. И это только один из первых шагов к интеграции украинской железной дороги в сети Евросоюза», – сказал Зеленский.
Детали инфраструктурного проекта
Между Чопом и Ужгородом проложены две параллельные железнодорожные ветки: одна соответствует широкой колее (1520 мм), другая — европейскому стандарту (1435 мм). Это позволяет избежать обязательных пересадок на границе, делая железнодорожные путешествия между Украиной и ЕС более комфортными и быстрыми.
Общая стоимость реализации проекта составила 1,3 млрд грн, из которых половину профинансировано из фонда ЕС Connecting Europe Facility (CEF). В то же время, несмотря на наличие более короткого 8-километрового маршрута от Ужгорода до пункта пропуска Павлово-Матьевце на границе со Словакией, по состоянию на август 2025 года словацкая сторона не позволяет пропуск украинских поездов европейской колеей через этот переход.
В перспективе прокладка европейских колей планируется в Львове, Черновцах и Луцке. Однако полная реконструкция всей железнодорожной сети Украины под европейские стандарты на данный момент не рассматривается из-за высокой стоимости и невыгодности для грузовых перевозок. Глава правления «Укрзализныцы» Александр Перцовский подчеркнул, что украинские грузовые поезда имеют значительный вес, значительно больший, чем в Европе, поэтому полный переход на европейскую колею является нецелесообразным.