Кабінет Міністрів України прийняв рішення не підтримувати ініціативу Верховної Ради щодо продовження податкових пільг для імпорту електромобілів ще на рік – до січня 2027 року. Головною причиною такого кроку в уряді називають можливі суттєві втрати для державного бюджету, а також необхідність дотримання положень меморандуму з Міжнародним валютним фондом.
Про це розповідає Finway
Історія податкових пільг для електромобілів
З 1 січня 2019 року в Україні були скасовані податок на додану вартість та мито на розмитнення електромобілів, а акциз було зменшено до €1 за кВт-год потужності батареї. Додатково, з 1 липня 2022 року при купівлі електромобіля покупцям не потрібно платити збір до Пенсійного фонду.
Варто зазначити, що звільнення від ПДВ на імпорт електромобілів у поточному році коштувало державному бюджету ₴14,5 млрд.
Вплив на ринок електромобілів
У вересні та жовтні електромобілі охопили приблизно 33% ринку нових легкових автомобілів в Україні, ставши найпопулярнішим сегментом. Згідно з оцінками Національного банку України, у 2025 році обсяг імпорту електромобілів може перевищити $2 млрд, у порівнянні з $1,3 млрд у 2024 році.
Після скасування пільг очікується зниження обсягів імпорту електрокарів, що пояснюється, зокрема, накопиченням запасів авто на ринку у 2025 році. Це скорочення триватиме до моменту, коли запаси суттєво зменшаться. Далі прогнозується поступове відновлення імпорту електромобілів, і за підсумками 2026 року він може повернутися до рівня 2024 року.
В уряді відхилили схвалену Верховною Радою ініціативу, яка передбачала продовження податкових пільг для імпорту електромобілів ще на один рік до січня 2027 року. Серед головних причин непродовження пільг в уряді називають втрати бюджету. Також зазначається, що свою роль у цьому рішенні зіграв і меморандум з Міжнародним валютним фондом.