В Україні виникає загроза дефіциту блакитного палива, особливо якщо погода погіршиться або наслідки атак росії на газову інфраструктуру стануть значними. Ексміністр енергетики Олексій Оржель звернув увагу на затримки у закачуванні газу до українських сховищ, що може призвести до серйозних проблем.
Про це розповідає Finway
Проблеми з імпортом та накопиченням газу
У жовтні 2024 року Оржель вказав на повільний темп закачування газу та запізнілий старт цього процесу. Для того, щоб забезпечити поставки, НАК “Нафтогаз” забронювала всі газотранспортні потужності через Угорщину та частково через Словаччину. Проте представники компанії заперечували факт імпорту, стверджуючи, що газ, який потрапляє в Україну, заходить на митний склад українських підземних сховищ.
Водночас дані моніторингу Нацкомісії з тарифів (НКРЕКУ) свідчать про те, що “Нафтогаз” фактично імпортував газ, перевівши його з режиму “митного складу” в імпорт. Експерти з Dixi Group навели статистику імпорту за попередні роки: у 2023 році обсяг імпорту склав 1,2 млрд кубометрів, з яких 930 млн були імпортовані безпосередньо, а 280 млн – переведенням з митного складу.
Цільові показники накопичення та наслідки недобору
Цільовий показник накопичення газу напередодні холодного сезону становив 13,2 млрд кубометрів, що на 800 мільйонів менше, ніж у попередньому році. Експерти відзначають зменшення споживання газу в Україні, що також впливає на ситуацію. Геннадій Рябцев, експерт з енергетичних питань, у розмові з редакцією підкреслив, що “Нафтогаз” накопичив на 400 млн кубометрів менше від встановленого урядом ліміту. За даними Dixi Group, до початку сезону недобір блакитного палива становив 900 млн кубометрів із загального обсягу 12,3 млрд.
На завершення, міністр енергетики Герман Галущенко у коментарі зазначив про нестачу блакитного палива в обсязі 1 млрд кубометрів, що потребує закупівлі на ринку до кінця 2025 року. Обсяг необхідного газу може зрости в залежності від підсумків опалювального сезону та наслідків російських обстрілів газової інфраструктури.