У березні 2026 року Україна здійснила рекордний імпорт дизельного пального — 577 тисяч тонн. Це на понад 25% більше, ніж у лютому, та на 12% перевищує обсяг аналогічного періоду минулого року.
Про це розповідає Finway
“Як зазначають аналітики Консалтингової групи ‘А-95’, це найбільший березневий показник імпорту з 2021 року”.
Зростання імпорту відбулося попри ускладнені логістичні умови, спричинені війною на Близькому Сході. Зокрема, компанія ORLEN S.A. тимчасово припинила відвантаження, а перевезення з Румунії та Греції супроводжувалися невизначеністю. Внаслідок цих факторів ціни на дизель суттєво зросли, тож трейдери були змушені оперативно шукати нові шляхи постачання, аби не допустити дефіциту на українському ринку.
Структура імпорту та лідери ринку
У березні значна частина імпорту — 48% — надійшла через морські порти Греції та Румунії, тоді як західний напрямок забезпечив 52% поставок. Поставки з Польщі залишилися стабільними, однак ORLEN зменшив обсяги на 22%. Цю різницю вдалося компенсувати за рахунок ресурсів із терміналу Дембогуже.
Серед українських компаній-імпортерів першість утримує мережа АЗС ОККО, яка ввезла понад 92 тисячі тонн дизельного пального, що на 24% більше, ніж у лютому. Друге місце посіла компанія UPG з обсягом 53,7 тисячі тонн, а третю позицію несподівано зайняла компанія “Пейд” із показником 51,1 тисячі тонн.
Активно нарощували обсяги імпорту також такі гравці, як ЗПЕК, “Д.Трейдинг”, “Матрін Трейд” і “Газтрім”. Це свідчить про підвищення конкуренції серед імпортерів пального в Україні.
Перспективи ринку дизелю в Україні
Аналітики стверджують, що, попри складнощі, спричинені війною в Ірані, трейдерам вдалося сформувати достатній перехідний запас дизелю на квітень. Однак ситуація залишається напруженою через обмеженість європейських ресурсів та високі ціни на нафтопродукти. У квітні можливий подальший дефіцит та збереження високих цін на ринку.
Світові ціни на дизельне пальне досягли історичних максимумів. На біржі ICE в Лондоні газойль подорожчав до 1521 долара за тонну, що на 155 доларів більше за попередній день, а в країнах Південної Європи ціни піднялися до 1617 доларів за тонну. Це може суттєво вплинути на цінову ситуацію на українському ринку дизельного пального у найближчі місяці.