В українському транспортному секторі склалася критична ситуація через гострий дефіцит водіїв вантажівок. Оцінки фахівців свідчать, що наразі не вистачає від 30 000 до 40 000 професіоналів, що призводить до простою близько третини автопарку вантажних автомобілів.
Про це розповідає Finway
Причини нестачі спеціалістів
За інформацією заступника голови Мінрозвитку територій Сергія Деркача, багато підприємств стикаються із ситуацією, коли навіть для нової техніки немає достатньої кількості водіїв. Основним фактором стало значне скорочення кадрів, що ускладнює роботу логістичних компаній по всій Україні.
“Через кадровий дефіцит простоює близько 1/3 всього парку зазначених авто”.
Для подолання кадрової кризи міністерство впроваджує спеціальні навчальні програми, які орієнтовані на залучення до професії жінок, ветеранів та молоді. Також відзначається, що ситуація із бронюванням працівників від мобілізації частково стабілізувалася: компаніям дозволено забронювати до 50% персоналу. Однак головним викликом залишається не лише утримання кадрів, а й їхня перекваліфікація для закриття вакантних посад водіїв вантажівок.
Тенденції на ринку праці
Згідно з аналітикою Державної служби зайнятості, у першій половині 2025 року найбільший попит спостерігається у сферах обслуговування, виробництва, освіти та медицини. Водночас актуальними залишаються вакансії для представників робітничих професій і некваліфікованої праці. Однак особливо гостро роботодавці потребують спеціалістів із вузькими навичками та працівників з вищою освітою, що ускладнює пошук кадрів для стратегічно важливих галузей, зокрема транспортування та логістики.