В Украине цены на топливо остаются высокими, несмотря на значительное удешевление нефти на мировых рынках в 2025 году. Эксперты объясняют это недостаточной конкуренцией среди автозаправочных станций, что позволяет крупным сетям сохранять значительные маржи и получать дополнительные прибыли.
Об этом сообщает Finway
Причины высоких цен на топливо
Директор энергетических программ Центра имени Разумкова Владимир Омельченко отмечает, что даже в период войны крупные операторы не только расширяют свои сети и открывают современные АЗС, но и скупают конкурентов или инвестируют в смежный бизнес, в частности в гостиницы. Среди основных факторов роста стоимости топлива эксперт выделяет девальвацию гривны и повышение акцизов. Однако, по его словам, падение мировых цен на нефть не привело к удешевлению топлива для потребителей, так как крупные операторы продолжают удерживать высокие наценки.
«Все признаки картельного сговора на рынке налицо. Но мы — простые потребители — не можем это официально оформить. Это должна делать государство через Антимонопольный комитет. Однако комитет фактически делает вид, что его нет», — отметил Омельченко.
Дискаунтеры — альтернатива для экономии
Эксперт подчеркивает важность развития небольших сетей-дискаунтеров, которые продают топливо по более низким ценам. В Киеве, например, бензин можно приобрести по 54–55 грн за литр, хотя на крупных АЗС цена достигает 63 грн. По словам Омельченка, условия на таких АЗС могут быть проще, но качество топлива не уступает конкурентам. Топливо поступает в Украину из-за границы, а его качество контролируется на таможне и подтверждается соответствующими документами на каждой АЗС.
Эксперт убежден, что для формирования справедливых цен на рынке необходимо стимулировать конкуренцию. Однако государственная политика направлена на введение авансовых налогов, что усложняет работу для меньших сетей и способствует их вытеснению с рынка. В результате украинские потребители вынуждены переплачивать за топливо 5–7 грн за литр по сравнению с реальной стоимостью.