Министерство развития громад и территорий Украины провело рабочую встречу с представителями Республики Корея, посвященную подготовке технико-экономического обоснования для строительства высокоскоростной железной дороги, которая соединит Киев с государственной границей.
Об этом сообщает Finway
Детали сотрудничества Украины и Кореи
В переговорах приняли участие заместитель министра развития громад и территорий Украины Алексей Балеста, представители АТ «Укрзализныця», а также делегация из Кореи, в которую вошли специалисты транспортных и консалтинговых компаний, руководство офиса Корейского агентства международного сотрудничества (KOICA) в Украине и Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Корея в Украине Кичанг Пак.
«Украина рассматривает развитие высокоскоростной железной дороги не просто как инфраструктурный проект, а как важную часть восстановления и долгосрочного развития украинской железной дороги, модернизации страны и ее интеграции в европейское транспортное пространство».
Обсуждались вопросы привлечения внешних консультантов, текущий статус инициативы и стратегическое видение реализации высокоскоростной железной дороги. Особое внимание стороны уделили роли этого проекта в послевоенном восстановлении страны и ее интеграции в транспортную систему Европейского Союза.
Грантовая поддержка и стратегическая интеграция
Реализация проекта осуществляется в рамках грантовой помощи правительства Республики Корея, бюджет которой составляет $8 млн. Средства будут направлены на разработку комплексного технико-экономического обоснования для развития высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения в Украине.
Стороны также обозначили практические аспекты подготовки ТЭО, в частности, определили ключевые вопросы, которые следует исследовать в рамках проекта. Особое внимание уделяется учету планов развития трансевропейской транспортной сети TEN-T, чтобы будущая инфраструктура могла быть полноценно интегрирована в общиеевропейскую систему.
Также известно, что в 2026 году в Украине планируется запуск первого современного двухэтажного пассажирского вагона, а также старт строительства евроколии от польской границы до Львова под эгидой программы Европейского Союза Connecting Europe Facility.
