На фоне падения мировых цен на нефть западные энергетические компании начали активнее рассматривать возможность восстановления сотрудничества с Российской Федерацией. В частности, в апреле 2025 года греческие судовладельцы обеспечили транспортировку 26% объема российской нефти, тогда как в марте этот показатель достиг 30%. Это более чем вдвое превышает их обычную долю на рынке в течение года. Такая динамика стала возможной после того, как цены на нефть упали до четырехлетнего минимума и оставались ниже установленной западными санкциями границы в $60 за баррель, что делает транспортировку нефти законной в соответствии с международными ограничениями.
Об этом сообщает Finway
Греческие танкеры и влияние на нефтяной рынок
Активизация транспортировки российской сырья греческими компаниями произошла на фоне постепенного потепления отношений между США и РФ после возвращения Дональда Трампа на пост президента США. В то же время его недавние заявления, содержащие резкую критику в адрес Путина и предупреждения о введении дополнительных санкций, стали весомым аргументом для западных компаний, которые сохраняют осторожность в отношении возвращения на российский рынок. Греческие судоходные компании, которые вместе владеют крупнейшим в мире флотом танкеров, существенно влияют на распределение потоков нефти и ценообразование на мировом рынке.
«В апреле греческие суда перевезли 26% российской нефти, а в марте – 30%, что более чем на 100% превышает их долю рынка в 2024 году».
ОПЕК+ и дальнейший рост добычи нефти
Параллельно с этим страны-участники ОПЕК+ в июне 2025 года достигли соглашения о очередном повышении объемов добычи нефти. Согласно обновленной квоте, в июле суточная добыча вырастет еще на 411 тысяч баррелей, несмотря на возражения со стороны Российской Федерации. Таким образом, альянс увеличивает добычу третий месяц подряд. Решение было принято на фоне падения цен на нефть в апреле до уровня ниже $60 за баррель, что стало наинизким показателем за последние четыре года.