Российский так называемый «теневой флот» насчитывает более 1 800 судов, из которых около 1 500 — это нефтяные танкеры, используемые для экспорта сырой нефти и нефтепродуктов в обход международных санкций. Такая деятельность не только помогает России обходить ограничения, но и создает серьезную экологическую угрозу.
Об этом сообщает Finway
Состояние флота и риски разлива нефти
По информации Financial Times, более 50% этих танкеров находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, что повышает риск масштабных разливов нефти. Как отмечает генеральный директор GMS Partnership Анил Шарма,
«по крайней мере треть таких танкеров необходимо немедленно утилизировать».
Брокерская компания Clarksons подтверждает, что большинство судов уже превысили 20-летний возраст — это тот рубеж, после которого грузовые суда обычно выводят из эксплуатации и сдают на металлолом.
Влияние на бюджет и военные действия
Несмотря на санкции, владельцы этих танкеров продолжают их использовать из-за высокой прибыльности торговли нефтью. По оценкам различных экспертов, доходы от продажи нефти через теневой флот формируют до 35–40% бюджета России, что позволяет финансировать войну против Украины.
Кроме того, из-за ограничений движения через Ормузский пролив часть устаревших танкеров не утилизируют, а используют как плавучие хранилища для нефти. Такая практика лишь усиливает экологические риски, поскольку вероятность аварий на старых судах возрастает.