В течение первых четырех месяцев 2026 года на рынке Европейского Союза зарегистрировано почти 3,8 миллиона новых автомобилей, что на 4,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наиболее заметными тенденциями стали резкий рост доли китайских брендов и падение спроса на автомобили с бензиновыми двигателями.
Об этом сообщает Finway
Китайские производители укрепляют позиции в Европе
В январе-апреле 2026 года доля китайских производителей на рынке ЕС выросла с 3,2% до почти 6%. Если учитывать данные по Великобритании и странам ЕАЭС, этот показатель достигает 7,3%. Крупнейшим игроком среди китайских компаний остается SAIC Motor, владелец бренда MG, который реализовал более 77 тысяч автомобилей, что на 10,4% больше, чем в прошлом году. Значительный прирост демонстрирует также компания BYD — ее продажи выросли на 152,9% и составляют более 71,8 тысячи машин. Впечатляющий рост показал производитель Chery (бренды Omoda, Jaecoo, Jetour): более 48,3 тысячи проданных авто, что на 267,1% больше, чем год назад.
«Наиболее показательным трендом этого года стал резкий скачок китайских автопроизводителей, которые за первые 4 месяца (январь-апрель) смогли удвоить свою долю на рынке ЕС с 3,2% до около 6% (а с учетом рынков Великобритании и стран ЕАЭС эта доля достигает 7,3%)».
Рост популярности электромобилей и гибридов
Европейские потребители все чаще отдают предпочтение экологичному транспорту. В апреле 2026 года продажи полностью электрических автомобилей (BEV) выросли на 37,7%, обеспечив им 20,6% рынка. В то же время наибольшим спросом пользовались классические гибриды (HEV), которые заняли 36,9% апрельских продаж.
Продажи автомобилей с бензиновыми двигателями сократились на 16,3%, а дизельных — на 17,1%. В результате на долю бензиновых и дизельных авто приходится менее 30% всех новых автомобилей, проданных в ЕС в апреле.
Стоит отметить, что в Украине компания Uklon начинает тестирование дистанционно управляемых автомобилей.