Упродовж перших чотирьох місяців 2026 року на ринку Європейського Союзу зареєстровано майже 3,8 мільйона нових автомобілів, що на 4,2% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Найпомітнішими тенденціями стали різке зростання частки китайських брендів та падіння попиту на автомобілі з бензиновими двигунами.
Про це розповідає Finway
Китайські виробники зміцнюють позиції у Європі
У січні-квітні 2026 року частка китайських виробників на ринку ЄС зросла з 3,2% до майже 6%. Якщо враховувати дані по Великій Британії та країнах ЄАВТ, цей показник досягає 7,3%. Найбільшим гравцем серед китайських компаній залишається SAIC Motor, власник бренду MG, який реалізував понад 77 тисяч автомобілів, що на 10,4% більше, ніж торік. Значний приріст демонструє також компанія BYD — її продажі зросли на 152,9% і становлять понад 71,8 тисячі машин. Вражаюче зростання показав виробник Chery (бренди Omoda, Jaecoo, Jetour): понад 48,3 тисячі проданих авто, що на 267,1% більше, ніж рік тому.
“Найбільш показовим трендом цього року став різкий стрибок китайських автовиробників, які за перші 4 місяці (січень-квітень) змогли подвоїти свою частку на ринку ЄС з 3,2% до близько 6% (а з урахуванням ринків Великої Британії та країн ЄАВТ ця частка сягає 7,3%)”.
Зростання популярності електромобілів та гібридів
Європейські споживачі дедалі частіше віддають перевагу екологічнішому транспорту. У квітні 2026 року продажі повністю електричних автомобілів (BEV) зросли на 37,7%, забезпечивши їм 20,6% ринку. Водночас найбільшим попитом користувалися класичні гібриди (HEV), які зайняли 36,9% квітневих продажів.
Продажі автомобілів з бензиновими двигунами скоротилися на 16,3%, а дизельних — на 17,1%. У результаті на частку бензинових і дизельних авто припадає менше 30% усіх нових автомобілів, проданих у ЄС у квітні.
Варто зазначити, що в Україні компанія Uklon розпочинає тестування дистанційно керованих автомобілів.