Mercedes-Benz представил новое поколение Mercedes-AMG GT 4-Door – электрический фастбек, который стал первой моделью спортивного подразделения AMG, полностью разработанной как электромобиль. Новинка уже этим летом поступит в производство и станет прямым конкурентом для Porsche Taycan и Audi e-tron GT. Ожидается, что стартовая цена превысит 100 000 евро.
Об этом сообщает Finway
«Фастбек является первой электрической моделью, полностью разработанной в спортивном подразделении AMG. Вскоре к нему присоединится электрический купе-кроссовер, построенный на той же платформе AMG.EA.»
Дизайн и габариты Mercedes-AMG GT 4-Door 2026
Mercedes-AMG GT 4-Door 2026 выделяется динамичным и элегантным видом. Автомобиль получил обтекаемый силуэт с длинным капотом и аркоподобной крышей, а передняя часть имитирует фирменную радиаторную решетку AMG. Фары и фонари украшены логотипами бренда.
- Длина – 5094 мм
- Ширина – 1959 мм
- Высота – 1411 мм
- Колесная база – 3040 мм
- Масса – 2460 кг
На выбор предлагаются четырех- или пятиместные версии. В салоне преобладают кожа, карбон и алькантара, а панорамная крыша оснащена многоцветной диодной подсветкой. На передней панели расположены три дисплея, центральный из которых повернут к водителю, а также есть проекция на лобовое стекло. Мультимедийная система поддерживает телеметрию для контроля ключевых параметров авто.
Передние спортивные сиденья с электроприводом разделены массивной консолью. Объем основного багажника составляет 507 л, а дополнительный передний отсек – 62 л.
Технические характеристики и возможности электрического фастбека
Mercedes-AMG GT 4-Door 2026 доступен в двух тримоторных модификациях с полным приводом:
- GT 55: 816 л.с., 1800 Н·м, батарея 106 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды, максимальная скорость 300 км/ч, запас хода – 700 км;
- GT 63: 1169 л.с., 2000 Н·м, батарея 106 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды, максимальная скорость 300 км/ч, запас хода – 696 км.
В будущем линейку дополнит еще более мощная версия на 1360 л.с. (1 Мегават).
Электромобиль оснащен семью режимами движения, адаптивной пневмоподвеской, активными стабилизаторами, системой управления задними колесами и функцией векторизации тяги. Особенностью является имитация звука бензинового V8 с виртуальной переключением передач. Тормозная система представлена карбоново-керамическими дисками.
Благодаря 800-вольтной архитектуре поддерживается сверхбыстрая зарядка мощностью до 600 кВт. Это позволяет пополнить заряд на 80% всего за 11 минут или добавить 460 км пробега за 10 минут подключения.