Либерализация рынка железнодорожных перевозок в Украине, по аналогии с странами Европейского Союза, может стать решающим фактором для снижения стоимости перевозок и повышения качества сервиса. Эксперты указывают, что именно открытие рынка для конкуренции в ЕС способствовало снижению цен на грузовые и пассажирские перевозки, а также существенно улучшило уровень обслуживания.
Об этом сообщает Finway
Планы правительства и риски повышения тарифов
В Украине правительство готовится к внедрению либерализации железнодорожного рынка с целью гармонизации национального законодательства со стандартами ЕС и открытия отрасли для конкуренции. Однако сейчас «Укрзализныця» придерживается курса на повышение тарифов на грузовые перевозки в 2026 году. В частности, тарифы планируют повысить в два этапа: сначала на 27%, а затем еще на 11%. Представители промышленных отраслей выражают опасения, что такое решение государственного монополиста может привести к дальнейшему сокращению объемов грузовых перевозок.
Опыт ЕС и возможности для «Укрзализныцы»
В странах Европейского Союза именно внедрение конкуренции помогло эффективно сдерживать рост цен на железнодорожные перевозки и улучшать качество услуг. Исследования и опросы участников рынка в различных странах ЕС подтверждают положительное влияние либерализации на отрасль. Украинские эксперты подчеркивают, что «Укрзализныця» также должна перенимать этот опыт, вместо повышения тарифов.
«Либерализация железнодорожного рынка в ЕС привела к снижению цен на грузовые и пассажирские перевозки, а также позволила улучшить качество сервиса. Этот опыт должна перенять “Укрзализныця”, вместо повышения тарифов на грузовые перевозки».
Кроме того, «Укрзализныця» рассматривает возможность локализации производства скоростных электропоездов Интерсити+ в Украине с последующей закупкой таких поездов в Южной Корее, что может стать дополнительным стимулом для развития отрасли и повышения технологического уровня национального перевозчика.