Покупка подержанного автомобиля в Украине в 2026 году по-прежнему несет значительные риски для потребителей из-за распространенности манипуляций с одометром. Среди самых распространенных мошеннических схем на рынке вторичных продаж автомобилей остается подделка реального пробега транспортного средства.
Об этом сообщает Finway
Модели с наибольшим риском скрученного пробега
По результатам комплексного анализа отчетов о проверке легковых автомобилей специалисты выявили, что наибольший процент вмешательств в показания одометра зафиксирован у Toyota Avensis. Более 21% исследованных машин этой модели имели следы уменьшения пробега, а средний объем «отката» составлял более 106 тысяч километров.
В категорию повышенного риска также попали Mitsubishi Outlander (16,4% случаев скручивания) и Mercedes-Benz E-Class (15,6%). Такая статистика свидетельствует о значительной вероятности приобретения автомобиля со скрытым пробегом, что может привести к существенным переплатам и неожиданным расходам на ремонт.
Как скрывают реальный пробег: коммерческий транспорт и масштабы проблемы
Наибольшие средние показатели искусственно уменьшенного километража традиционно фиксируются у коммерческих автомобилей. Так, у фургонов Opel Vivaro среднее «скручивание» составляет почти 152 тысячи километров. Аналогично высокие цифры характерны для Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Caddy, где часто скрывается более 120 тысяч км реального пробега.
По словам эксперта автомобильного рынка Матаса Бузелиаса, вмешательство в показатели пробега усложняет прогнозирование затрат на будущее обслуживание автомобиля и существенно снижает его стоимость при последующей продаже.
«Во многих странах Европы покупатели не имеют полного доступа к официальным базам данных, из-за чего финансовые потери несут как владельцы автомобилей, так и государства».
В то же время эксперты отмечают, что лидеры антирейтинга по частоте скручивания пробега не всегда совпадают с моделями, где чаще всего фиксируются рекордные объемы скрытого километража.
Наименьший риск встретить поддельный пробег имеют покупатели Citroën C4 – лишь 10,8% таких автомобилей демонстрировали следы вмешательства. В группу с умеренным уровнем риска также вошли Opel Astra и некоторые версии Mercedes-Benz Vito.
Эксперты подчеркивают: чаще всего скручивание одометра происходит во время транспортировки автомобилей между странами, когда продавцы пользуются отсутствием обмена информацией между государственными регистрами. В этих условиях детальная проверка истории транспортного средства остается наиболее эффективным способом избежать финансовых потерь, которые могут достигать значительных сумм.