Европейские страны усилили меры по ограничению деятельности нефтяных танкеров, входящих в состав так называемого теневого флота России и её партнеров. Это стало первым случаем, когда страна ЕС запретила вход судна такого типа в свои территориальные воды.
Об этом сообщает Finway
Отказ во входе в европейские воды
16 января стало известно, что нефтяной танкер, который представлялся под названием Arcusat, неудачно попытался зайти в территориальные воды Германии. Судно двигалось между Данией и Швецией в направлении немецких вод, а затем изменило курс на север в сторону арктического побережья России. Ведущие мировые судоходные организации не смогли идентифицировать это судно по регистрационным данным. Известно, что Arcusat использовал различные флаги, в том числе Танзании и Камеруна. Немецкая федеральная полиция отказала танкеру во входе, сделав этот случай первым подобным в Европе.
Кроме того, немецкие власти не позволили еще нескольким российским судам проходить через свои воды. 17 января итальянские правоохранители задержали судно под флагом Тувалу, которое перевозило 33 000 тонн российского черного металла. Это произошло после его выхода из российских территориальных вод в Черном море.
Усиление контроля и детали задержанных судов
По данным издания «Военный», задержанное в Италии судно – турецкий сухогруз Hizer Reis, который в ноябре находился в порту Новороссийска. Мониторинговые службы отметили, что этот корабль регулярно курсировал между портами Турции и России.
«Европейские страны, похоже, все больше усиливают давление на суда, связанные с Россией и её союзниками, чьи теневые флоты часто переплетаются. Десятки танкеров теневого флота у берегов Венесуэлы перешли на использование российских флагов в последние месяцы, а многие суда теневого флота, связанные с Россией, подпадают под санкции за перевозку грузов в поддержку иранского режима», – отметили аналитики.
Эксперты подчеркивают, что теневые флотилии, связанные с Российской Федерацией и её союзниками, всё чаще пытаются избежать санкций и ограничений, используя различные страны-регистраторы. Усиление контроля со стороны европейских государств может существенно повлиять на логистику и доходы российской нефтяной и металлургической индустрии.