Російські нафтопереробні підприємства вимушені терміново шукати нові шляхи для експорту пального після того, як ключові експортні хаби у Приморську та Усть-Лузі на Балтійському морі залишаються недоступними вже понад два тижні через серію атак безпілотників.
Про це розповідає Finway
Проблеми з експортом дизельного пального та мазуту
За словами трейдерів, починаючи з 22 березня, нафтопереробні заводи не мають змоги транспортувати дизельне пальне до порту Приморськ, що позбавляє виробників у європейській частині росії одного з найвигідніших експортних маршрутів. Альтернативні варіанти, такі як перенаправлення вантажів мазуту до терміналу Висоцьк у Фінській затоці або до порту Тамань на Чорному морі, мають суттєві обмеження. Висоцьк не здатен приймати великі обсяги, а експорт через Тамань вимагає значного збільшення кількості залізничних вагонів для перевезення.
Експерти зазначають, що подібні логістичні ускладнення, разом із перебоями у роботі великих нафтопереробних заводів, можуть призвести до скорочення видобутку нафти в російській федерації.
Різке зниження відвантажень із балтійських портів
За інформацією представників фінських морських відомств, у квітні кількість суден, що виходять із Приморська та Усть-Луги, скоротилася до мінімуму, тоді як раніше звичайний тижневий показник складав 40–50 суден. Така ситуація є безпрецедентною для російських експортних портів Балтійського моря.
«Дизельне пальне не приймається в Приморську з неділі (22 березня – ред.)», – зазначило одне з джерел у галузі.
Затримки та зупинка відвантажень стали наслідком серії дронових атак на портову інфраструктуру Усть-Луги у другій половині березня. Протягом 10 днів зафіксовано щонайменше п’ять ударів, які призвели до серйозних пошкоджень і фактичної зупинки роботи терміналів.
Окрім цього, нафтопереробний завод «Киришинефтеоргсинтез» у місті Кіриші, який також постраждав від дронових атак, зможе частково відновити виробництво лише протягом наступного місяця. Однак подальше відновлення поставок нафтопродуктів залежить від темпів відновлення роботи російських портів.