У 2025 році українські порти на Дунаї – Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ – забезпечили перевалку понад 8,9 млн тонн вантажів, що суттєво знизило навантаження на сухопутні пункти пропуску та дало змогу підтримати експортні можливості України.
Про це розповідає Finway
Спільні дії для зміцнення транспортної інфраструктури
Поточна ситуація в морській галузі, насамперед у Дунайському регіоні, стала темою обговорення на зустрічі у форматі QUAD за участі представників України, Європейської Комісії, Румунії та Молдови. Особливу увагу було приділено впливу безпекових загроз, складній енергетичній ситуації та обмеженням доступу на рух транспорту, а також короткостроковим і довгостроковим рішенням для стабільної логістики.
«Окрему увагу приділили ролі дунайських портів як резервного експортного маршруту, необхідності посилення їхньої стійкості, а також підтримки стабільної діяльності національного перевізника Українське Дунайське пароплавство в умовах системних атак з боку росії».
Плани на відновлення і розвиток портової мережі
Під час зустрічі заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба поінформував партнерів про поточний стан морської та річкової галузі, а також про наслідки обстрілів портової й енергетичної інфраструктури наприкінці 2025 – на початку 2026 року. Учасники обговорили подальші кроки для посилення регіонального співробітництва, включення української ділянки Дунаю до європейської транспортної мережі TEN-T та залучення фінансування з боку ЄС для відновлення та розвитку портової інфраструктури Дунайського регіону.