Морський термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Новоросійську припинив відвантаження нафти після ранкової атаки українських безекіпажних катерів, що сталася 29 листопада. Внаслідок удару зазнав значних пошкоджень виносний причальний пристрій ВПУ-2, використання якого наразі стало неможливим.
Про це розповідає Finway
Зупинка операцій і наслідки атаки
Згідно з інформацією пресслужби КТК, з міркувань безпеки, за приписом капітана морського порту Новоросійськ, всі вантажні та інші операції на терміналі призупинені, а танкери відведені за межі акваторії КТК. Серед персоналу консорціуму і підрядників постраждалих немає.
“За введеним капітаном морського порту Новоросійськ приписом вантажні операції та інші операції були припинені, танкери відведені за межі акваторії КТК. Постраждалих серед персоналу КТК і підрядників немає”
У компанії зазначили, що атака трапилася о 04:06 за московським часом. У момент вибуху спрацювала система аварійного захисту, яка автоматично перекрила відповідні трубопроводи. За попередніми оцінками, це дозволило уникнути витоку нафти в Чорне море.
Триває екологічний моніторинг і розслідування
Наразі КТК проводить екологічний моніторинг, здійснюється відбір проб морської води, а також діє План локалізації та ліквідації аварійних розливів нафти (ЛАРН). Наприкінці вересня міський офіс КТК у Новоросійську вже зазнавав пошкоджень у результаті удару БПЛА, а 25 листопада постраждала адміністративна будівля морського терміналу.
Каспійський трубопровідний консорціум об’єднує провідні компанії паливно-енергетичного комплексу росії, США, Казахстану та країн Західної Європи. Консорціум, створений у 1992 році, забезпечує транспортування нафти з великих родовищ Тенгіз, Кашаган і Карачаганак. Основний нафтопровід довжиною понад 1,5 тисячі кілометрів з’єднує родовища Західного Казахстану з морським терміналом у Новоросійську та є ключовим експортним маршрутом для регіону.
За даними КТК, у 2024 році обсяг перевалки нафти склав близько 63 мільйонів тонн, з яких приблизно 74% припало на закордонних вантажовідправників, серед яких Тенгізшевройл (Chevron), ExxonMobil, Казмунайгаз, Eni та Shell.