Відкриття українського морського коридору у 2023 році, за даними Національного банку України (НБУ), суттєво вплинуло на географічну структуру експорту товарів. Цей розвиток дозволив відновити поставки на традиційні ринки Азії та Африки, де доставка іншими транспортними засобами була ускладнена або взагалі неможлива.
Про це розповідає Finway
Крім того, українські експортери змогли освоїти нові, особливо екзотичні ринки збуту. Серед них варто відзначити такі країни, як Домініка, Лаос, Малаві, Есватіні та Східний Тимор.
Зростання обсягів імпорту та експорту
У 2024 році фізичні обсяги імпорту товарів зросли на 7,8%, при цьому перевезення морем збільшилися на 60%. Основними групами товарів, які імпортувалися морським шляхом, стали хімічна продукція (40% у 2024 році, зокрема добрива – 20%) та нафтопродукти (32%).
Виклики для експортерів
Виробники продукції гірничо-металургійного комплексу (ГМК) у 2024 році отримали безперешкодний доступ до морських шляхів, що позитивно позначилося на зростанні зовнішніх поставок. Проте експорт цієї продукції залишається під тиском викликів, пов’язаних з війною. Обсяги транспортування зернових морським коридором минулого року близько до рівня 2021 року.
«Відкриття морського коридору надало українським експортерам нові можливості для розвитку та виходу на міжнародні ринки».