У січні 2026 року автомобільний ринок Китаю зіткнувся з найзначнішим скороченням продажів за останні два роки. За даними галузевих аналітиків, внутрішні продажі нових автомобілів знизилися на 19,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши позначки 1,4 млн одиниць.
Про це розповідає Finway
Причини падіння попиту на автомобілі в Китаї
Експерти пов’язують таке різке зниження з кількома факторами. Серед основних причин називають зростання конкуренції серед виробників, суттєве скорочення державних субсидій, ослаблення купівельної спроможності населення та посилення регуляторного тиску на ринку.
Ситуація з електромобілями та позиції лідерів
Особливо помітним стало падіння продажів нових енергетичних транспортних засобів (NEV), які донедавна були рушієм зростання китайської автосфери. У січні цього року реалізація NEV скоротилася на 22,9% у порівнянні з минулим роком.
Провідний виробник електромобілів у Китаї, компанія BYD, відзначив ще гірші результати: продажі знизилися на 30% – це суттєво перевищує середнє падіння по галузі.
“Провідний виробник електромобілів BYD зазнав падіння продажів на 30%, що гірше за середній показник по галузі”.
Попри складну ситуацію на внутрішньому ринку, експорт китайських автомобілів продовжує демонструвати позитивну динаміку. Особливо активно зростають поставки нових енергетичних транспортних засобів, які збільшилися більш ніж удвічі.
BYD наразі отримує майже 50% своїх глобальних продажів за межами Китаю та прагне стати лідером на бразильському ринку до 2030 року. Ще один великий гравець, компанія Geely, розглядає перспективи співпраці з європейськими автовиробниками для зміцнення своїх позицій у світі.